Надо ли в машине с инжектором прогревать двигатель?

Прогревать инжекторный двигатель полезно и рекомендуется, но НЕОБЯЗАТЕЛЬНО. Уже через 30 секунд ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ подогреватель обеспечит подачу теплого воздуха во впускной коллектор и можно трогаться, но без серьезной нагрузки на двигатель. Кстати, прогрев двигателя при медленном движении с минимальным моментом на валу весьма эффективен в смысле скорости прогрева и практически равноценен прогреву на холостом ходе.
Не нужно путать прогрев цилиндропоршневой группы и оптимальную для бензиновоздушной смеси температуру, а значит плотность воздуха. Обычный двигатель воздух подогревает от системы охлаждения и потому требует пользования заслонкой.

Как только мы завели двигатель цилиндро-поршневая группа нагревается до рабочей температуры за 1-2 мин. Карбюратор же нормально работает только теплый (т. е когда жидкость в системе охлаждения наберет не менее 70-80С) Так что при использовании сотв. сезону масла инжектор завел, пару минут погрел и вперед, карб дольше. А то что инжектор вообще греть не надо-это придумки европейцев, чтобы не грели возле дома под окном.

Инжектор или карбюратор - какая разница. Двигатель прогревают, чтобы выбрать тепловые зазоры в механизмах, не подвергая его нагрузке. Современные двигатели сконструированы так, чтобы уменьшить влияние увеличенных зазоров на его износ при пуске, но совсем отменить законы физики нельзя. То, что пишут в паспорте, что можно не греть - это по экологическим требованиям, чтобы поскорее уехали с места стоянки, т. к. при прогреве наибольший выброс CO и NOx.

Нужно, конечно. Но трогаться можно раньше чем на карбюраторном. 3-5 мин (зимой) достаточно чтобы ехать (только оборотов много не давать) . Современные автомобили Euro4 уже могут ехать черет полминуты.

Конечно надо. причём инжектор или нет? Мотор-то стоит)

Обязательно. Езда на непрогретом двигателе существенно укорачивает срок его службы.

обязательно

инжектор просто за вас делает регулирует подачу топлива и тд.... а греть двигатель он не может, так что вывод, заводите машинку, ждете минуты 2 и трогаемся потихоньку, без лишних ускорений двигаемся в течении минут 3 и все, машина полностью готова для любой езды без износа двигателя

Что-то не понял а какой такой электроподогреватель? И какой мощности он должен быть чтоб нагревать уже через секунд начал обеспечит подачу теплого воздуха во впускной коллектор? Вы ничего не пуиаете? Приведите пример такого двигателя?
Многие мировые автопроизводители не рекомендуют стоять и греть машину. А греть на ходу ( чтоб разброс вредных веществ выхлопа присходил равномернее.