Техника

Почему никто ни до ни во время ни после войны не делал массово всерьез машин подобных Ил-2?

Немецкие аналоги это спецмашины ограниченного коль-ва, их никто массово производить и не собирался... Про то что "наши" смогли создать уникальный самолет , и никто не смог даже приблизится к нему- ненадо)))) Почему все хотели ЛТХ(и делали) , а нашим они не нужны были?,или я ошибаюсь и Ил-2 очень летуч?)))) Вообще ваще мнение про Ил-2?)))
ME
Mahsat Eraliev
14 258
Мой ответ может показаться очень спорным, но я считаю, что такой самолет как ИЛ-2 мог появиться только в СССР и только на этой войне. Это простая в производстве и эксплуатации, не требующая высокой квалификации летного состава, не предназначенная для изысков высшего пилотажа, и вместе с тем, хорошо держащая воздействие огневых средств противника машина. К тому же имеющая мощное вооружение. В условиях массового выпуска из авиационных училищ летчиков, у которых "налет" составлял 10-15 часов, которые только и умели взлетать, лететь по прямой и садиться, это был идеальный самолет. К тому же концепция, что советская авиация должна постоянно "висеть" над полем боя! Ранним "выразителем" этой концепции был СУ-2, но он не имел хорошей бронезащиты и был капризен в пилотировании. Так что ИЛ - 2 был хорош (даже необходим) в свое время и в своей ситуации. А вообще мне этот самолет нравится!
Моисеенко Елена
Моисеенко Елена
17 733
Лучший ответ
Mahsat Eraliev Ваш ответ наиболее близок к моим рассуждениям, хотя самолет мне не очень нравится и оцениваю я его не слишком высоко а наоборот, а насчет Су-2 , я вообще считаю что он то и был бы лучше по всем показателям, но тут на мой взгляд вмешались уже другие факторы, в том числе и те о которых вы пишите, а так же моторы, М82 довели только в середине войны, в то время как на Ил-2 стояло старое проверенное извините но старье..))), зато работало хорошо))))
Из серии застолбил. -)) Пока столбил, прошёл первый ответ) )

Или открыл ветку для дискуссий.
1."Я дрался на Ил-2 Нас называли "смертники". Книга.
2. Тираж приблизительно, ( данные отличаются) , 40000 - ни одного сохранившегося после войны. С одной стороны - был бы плох по совокупности качеств, столько не делали, с другой- все потеряны по тем или иным причинам.
Все извлечены из озёр-болот, собраны "по гайке" и восстановлены энтузиастами.
Ил -102 - отдельная большая и больная тема.
Нужно поискать мнение тех, кто на них воевал.
P.S.Про Ту-22 тоже мнения очень разнятся даже у лётчиков ДА, летавших на них. Общался с ними не раз, да и по форумам ходил.
ЕВ
Елена Вольгачёва
59 627
Mahsat Eraliev Я читал мнения тех кто воевал на них, они разные, есть превосходные до неправдоподобности, есть очень уж мрачные...
Калижан Онгарбаев А я вырос рядом с аэродромом, МиГ-17, МиГ-15, L-29. L-39 каждый день почти круглые сутки над нашим домом по глиссаде шли на посадку. Ханкала - аэродроом Армавирского, а в последствии Ставропольского училища. Чего только не видел. По звуку отличал "своих" от приблудных, там же первый раз увидал Як-28п, который перегоняли в Насосный под Баку на капремонт, в последствии я служил механиком АВ на этом типе на Северах.
ИЛ-2 был создан благодаря тому, что был получен состав броневой стали с вязким наружным слоем и твёрдым внутренним и этот сплав мог быть подвергнут штамповке. История такая же как с двигателем В-2.Ничего нового, но надо время преодолеть технологические трудности.
После войны многократно менялась концепция всей ВВС, а не только штурмовиков-то отказывались от самолётов в пользу ракет, то отказывались от ракет на самолётов. С появлением радиолокации и мобильных скорострельных пушек вопрос о живучести штурмовиков был злободневным, однако разработки его не прекращались-вспомните ИЛ-20 и ИЛ-102.Однако должно было пройти время, прежде чем военные выработали концепцию самолёта поля боя и требования к нему. В результате появился СУ-25.Концепция американцев претерпела изменения и они больше не строят свои А-10.

Максим Портнов
Максим Портнов
90 023
Mahsat Eraliev Нет извините, вы говорите( вы говорите о концепции, я же о конкретном типе самолета и его аналогах) о не серийных машинах(кроме конечно Су25 и А10), история с двигателем В-2 очень непонятна, я пытался поднимать этот вопрос здесь, ничего не вышло, ладно, скоро подниму его снова...Уникальность(?)- нет не убедительно!
Калижан Онгарбаев А с какой стороны дизель с танка Т-34 имеет отношение к ИЛ-2, насколько мне известно там стоял мотор АМ-37. Дизеля ставили на Ер-2, пытались на Пе-8, даже на Ил-14, но никогда не слышал о такой попытке с Ил-2...
Максим Портнов Поясняю.
Было сказано:"История такая же как с двигателем В-2.Ничего нового, но надо время преодолеть технологические трудности. "
Наши создали хорошую броню, но скопировать получение её технологически немцы в течении войны не смогли.Просто не хватило времени.Сделав такую броню и имея прекрасные моторы, большую производственную базу, талантливых учёных скопировать ИЛ-2 не составляло бы никакого труда.Скопировали же немцы Шавыринский миномёт, а мы Б-29.
Дизель В-2 был дан как пример.Даже имея всё необходимое и строя моторы для судов и подлодок вермахт не смог сделать нечто подобное для танков, хотя экспериментальные танки с таким двигателем существовали.
А почему вы в качестве критерия берете только ЛТХ? Это не единственный показатель для того чтобы самолет пошел в серию. Знаете про F-22 Рапотор, что каждый килограмм этого самолета по стоимости эквивалентен килограмму золота? И как вы думаете - дешевле потерять 1 раптор или 100 Ил-2 ? )
Лола Сайдаматова
Лола Сайдаматова
95 451
Mahsat Eraliev Я же сказал в конце вопроса- оцените сами, как вы оцениваете?
Калижан Онгарбаев Раптор то подороже золота будет. Так стоили уже МиГ- 25.
Почему не делают. А Апач и Ми-28. Это армейская авиация и задачи те же штурмовка переднего края,
Игорь Усик
Игорь Усик
6 004
Mahsat Eraliev Согласен, я немного про другое время)))
Ил-2 вряд ли можно назвать вершиной конструкторской мысли и уникальным. в подробностях не буду, кто хочет - поищите издание "Война в воздухе" №7 и №8. ставку после войны стратеги делали на танки, дальние бомбардировщики и атомное оружие. в штурмовик пытались переделать Ил-28, но ничего не получилось. если бы не война в Афганистане, неизвесно, какая судьба была бы и у Су-25
ИЧ
Иван Чувалев
5 221

Похожие вопросы