Екатерина Мамедова
Среди кораблей,потопленых в англо-аргентинском конфликте,такого не значиться.Да и "Торнадо" никогда не состояли на вооружении у Аргентины.
Смотря какой корабль, смотря какого опыта пилот. И попадали, и топили, к примеру, БДБ F-309,потоплена 4-мя Ил-2,19.05.1942г. в р-не Анапы из 8-го гв. ШАП. F-328,потоплена 6-ю Ил-2,27.05.1943г. в р-не Солёного озера, у мыса Железный Рог, на Чёрном море.
Смотря какой корабль. Линкор - нет. Даже, если очень-очень повезёт: этим бронированным гигантам его стокилограммовые бомбы, уж не говоря о реактивных снарядах или пушке - булавочные уколы.
А вот что поменьше, например, баржу или катер - может.
Машины этого типа хорошо справлялись с заданиями по атаке небольших военных судов, так как для уничтожения именно таких морских целей, лучше всего подходили пушки и ракеты. Возможности использования Ил-2 для морских операций были зачастую весьма ограниченными ввиду малой дальности этого самолета. Поэтому с 1944 г. на Ил-2 начали использовать дополнительные топливные баки, подвешивавшиеся пол центропланом. Такое решение впервые применили в сентябре 1944 г. н 11 ШАД Балтийского Флота (Балт. Фл.) . Суммируя достоинства и недостатки Ил-2. можно сказать, что по сравнению с Пе-2 штурмовик Ильюшина был самолетом не на много худшим. Обе конструкции были приблизительно равноценны. Ил-2 благодаря своей броне мог возвратиться с задания несмотря на значительные повреждения, с другой стороны Пе-2 мог держаться в воздухе и на одном из двух двигателей. А их наступательное вооружение было во многом похоже.
Вероятно наиболее известная морская операция, в которой принимали участие Ил-2 было затопление немецкого крейсера ПВО «Ниобе» в Котке летом 1944 г. Первую атаку предприняли 8 июля, но она закончилась неудачей. Вторая была подготовлена более тщательно, а к ее выполнению привлекли 132 самолета, в том числе 23 Ил-2 из 47 ШАП. заданием которых было подавление огня зенитной артиллерии порта. Это задание, надо думать, было успешно выполнено, о чем говорит факт, что на базы не вернулось только 4 самолета, в том числе 1 Ил-2.
Штурмовики 47-го шап Черноморского флота 25 апреля 1944 года нанесли удар по немецкому конвою недалеко от Севастополя. Конвой состоял из 4 транспортов и 3 кораблей охранения. Первая группа из 8 штурмовиков нанесла бомбовый удар с полого пикирования с высоты 1200 метров, тем самым обеспечив скрытность и безопасность второй группы из четырех Ил-2, которые применили топмачтовое бомбометание. Удары с разных сторон ошеломили противника. В результате один из немецких транспортов пошел ко дну, унеся с собой до 500 солдат. Штурмовики потеряли один Ил-2.
На Балтике в 1944 году из трех Ил-2 создали особую группу для поиска и уничтожения подводных лодок. Подлодкам приходилось довольно часто всплывать на поверхность для подзарядки аккумуляторов. Здесь-то их штурмовики и поджидали. За полтора месяца Ил-2 повредили и уничтожили 4 вражеских подводных лодки.
Но, несмотря на некоторый успех штурмовиков Ил-2 на море, приходится сказать, что этот самолет по своим боевым возможностям не был рассчитан для действий против морских целей. Его вооружение было недостаточным для нанесения серьезных повреждений крупным кораблям и судам противника. Поэтому на морском театре военных действий Ил-2 использовался в основном из-за недостатка соответствующих боевых машин.
Светлана Исатаева
А Вы не подскажете,номера ПЛ,которые "уничтожили",эти Ил-2.По моим данным Советскими ВВС не уничтожено не одной немецкой субмарины.
Самолёт не имел прицельного оборудования позволявшего сбрасывать бомбы более-менее точно — вероятность попадания одной авиабомбой в объект площадью 2000 квадратных метров (больше эсминца) была 3,5 % при высоте бомбосбрасывания в 50 м. .
Пикировать он тоже не мог.. .
Так что может - но если ОЧЕНЬ повезёт.. . :)
Не может. Но они для бомберов условия создавали - разгоняли с палубы расчеты зениток. Да и торпедой корабль трудно уничтожить (на илы их не вешали) , надо минимум две (они кругами циркулируют в районе сброса и от одной увернуться не сложно)