как прозвонить двигатель мегаомметром?

ващето мегером не прозванивают, пробивают
а прозвонку тоже пока не отменили
лучше парня толкового найди
перепутаешш всё адназначна
гыгы

прозваниваете между фазами двигателя чтоб проверить целостность обмоток, и между фазами и корпусом двигателя, чтоб проверить целостность изоляции.

"ващето мегером не прозванивают, пробивают" ))) Ужас! Мегаомметром измеряют сопротивление изоляции. Для эл. двигателя это сопротивление между обмотками и корпусом, а также между самими обмотками (если позволяет конструкция) Мегаомметром можно также "прозвонить обмотки" Установить режим мегаомметра на наименьший класс напряжения. Проверить целостность обмоток можно подключая клеммы прибора поочередно к клеммам С1-С2; С1-С3; С2-С3 Показания прибора должны показывать 0

А что тут мудреного. Один конец к корпусу второй к выводам обмоток.

Все выводы двигателя соединяются вместе, между ними и корпусом прикладываются щупы мегомметра. Он покажет сопротивление изоляции.

электро двигатель? ?
сначало проверь обмотку:
одни клещи на фазу, другие на корпус. если 0 то внорме.
проверяем пробой между фазами:
оба клеща на фазу если бесконечность+ то внорме

Особенность прозвонки почти одинаковая, все зависит от того какой двигатель (постоянного тока, асинхронный и т. п) А вообе просто подключать омметр к концу и началу обмоток, между обмотками и корпусом

если нужно
проверка на влажность: прозванивать в течении 1 минуты корпус-фаза, засечь данные на 15-й секунде и 60-й
отношение R60 /R15 должно быть более 1.3
если стрелка в течении минуты стоит на месте, то возможно двигатель сырой

мегаомметром это самый надёжный способ. соединяешь один контакт мегаомметра с корпусом электродвигателя, а второй на клемму обмотки и крутишь, чем быстрее, тем лучше. нормально, когда стрелка прибора показывает бесконечность