Восьмерки на велосипедах

на 100% может и не удастся избавиться от биений колеса, но до приемлимого для нормальной езды-вполне. Натяжение будет разным-колесо уже неидеальное, по опыту многолетней круглогодичной езды, на такие мелочи просто внимания не обращаешь. Главное-чтоб за раму обод не задевал и боковая болтанка в допустимых пределах была. Править сильно изогнутый за8рённый обод лучше при снятых камере и покрышке. Иногда и потоптаться по ободу (предварительно уложив на ровную поверхность) очень помогает: одними спицами не всегда исправишь, особенно когда 3 и более штук рядом просто вырвало. Новыми спицами до ремонта запасись-некоторые либо сломаются при регулировке, либо просто не открутятся от прикипания и приходится их ломать... Если обод не сломан, практически любую 8ку можно компенсировать

Нужно въехать в стройку

Если спицы нормальные и обод сам по себе не кривой то натяжение спиц должно быть одинаковое, Если натяжение будет разное то колесо станет яйцом, на первой же кочке снова появиться восьмерка. особенно это актуально для велосипеда с ободными тормозами.
Чтобы правильно натянуть спицы и убрать искажения геометрии колеса надо иметь большой опыт и хороший слух, либо специальный станок для спицевания, инструмент для проверки натяжения спиц и проверки "зонта". Если и того и другого у вас нет, лучше обратиться в мастерскую. Хорошо собранное колесо будет ездить очень долго.

Восьмёрки обычно и выводят регулировкой натяжения спиц, только можно перестараться и сделать эллипс из колеса....

Так восьмёрки колеса и правятся. Нормально и без биений. Если только сам обод не бракованный. А одинаковое натяжение спиц выставляется по их звуку при постукивании ключом.

на мотоцикле хорошо видно, как разное так спицы и повылетают

Я въезжаю в стройку))) ) хахахахахаххаха как вспомню))))