Почему Покрышкин предпочитал летать на американской "Кобре" ??

Безгранично хотел жить

Что дали, на том и летал.

Сам он в интервью, еще много лет назад, объяснял это очень просто: тот самолет ему разрешили переделать под собственные нужды. Он пришел к командиру и сказал (тоже Герою) : "наши самолеты всем хороши, одно плохо: на каждый вид выстрела - отдельная кнопка. Пока я каждую кнопку наощупь найду - от меня четыре самолета из пяти уходят. Разреши кое-что переделать". Тот ему отвечает: "Ты хоть и Покрышкин, а дурак. Это ты щас переделаешь, а нас спросят: "Ах вы, сволочи, вам наши самолеты не нравятся? " И повесят нас с тобой за одно место, невзирая на Звезды". "А что делать? " "Вон, пойди, возьми союзнический, и делай с ним чего хочешь, хоть хвост на нос поставь, все равно нам ничего не будет". Ну Покрвшкин дал команду, сходил на поклон к техникам, и переделали ему все вооружение на одну гашетку. И рассказывает: "Вообще теперь сказка стала. Видишь врага, подлетел малость ближе, жиманул на гашетку - всё... Тама.. . Летит, дымит. "
Почему так хорошо помню этот документальный фильм? Я тогда маленький был, и шибко военной авиацией интересовался.

Кто то из его эскадрильи разбился при посадке Ла-7 (рефлексы не те) , и решили не пересаживаться.
До "Кобры" Покрышкин воевал на самолетах отечественных типов.
В мемуарах есть подробности.

сначала летал на том, что давали, но после гибели на Ла-7 в авиакатастрофе А. Ф. Клубова, опасаясь потери боеспособности дивизии и лишних потерь при переучивании, Покрышкин отказался от замены самолетов на советские

Сел бы на МиГ - очень обидел бы Лавочкина и Яковлева. . И наоборот!
А так - все копят потихоньку злость на "потенциальных.. " Полезно для конструкторов!