Техника
Летчики тормозили во время разбега... Почему при нынешнем развитии компьютерных технологий самолет позволяет летчикам
ТАКОЕ, даже не предупреждая их о смертельной опасности их действий для всех людей на борту? Ведь оцифровка всех процессов управления самолетом ничего не будет ни стоить, ни весить. Умная программа сможет всегда сигнализировать пилотам об их опасных действиях или недосмотрах. Почему такое пренебрежительное отношение к безопасности вообще возможно? И дело даже не только в устаревающих советских самолетах. Не так давно один из западных самолетов разбился со всеми пассажирами из-за того, что автопилот в своей конструкции оказался настолько коварным, что без предупреждения отключился при повороте штурвала. Как, черт побери, люди могут быть настолько тупыми???
потому, что решать все равно должен летчик, а не тупая программа.
Самолеты, корабли и поезда далают пилотируемыми вовсе не потому, что с программами совсем плохо. Дело в том, что при управлении сложным транспортным средством в негаратируемых (!) условиях могут возникнуть ситуации, котогда решения нужно принимать на уровне инстинкта выживания. Если неожиданно на ВПП окажется бензовоз, то пилот поднимет самолет вверх и пойдет на следующий круг посадки. Во всякой ли программе предусмотрена обработка такой экстренной ситуации? На узкой и скользкой дороге, опытный водитель скорее уйдет в кювет встречной полосы, чем пойдет на лобовой удар, отказавшись от непродуманного обгона.
Компьютеры хороши там, где условия эксплуатации гарантированы на все 100%. Посетите внутреннее метро французкого аэропорта имени Шарля де Голля. В нем все поезда беспилотны. В этом можно убедиться, сев в первый вагон. Весь вокус в том, что на пути этого состава никто не выпрыгнет, поэтому автоматика работает безупречно. Дажне двери нос никому не прищимят )))
Компьютеры хороши там, где условия эксплуатации гарантированы на все 100%. Посетите внутреннее метро французкого аэропорта имени Шарля де Голля. В нем все поезда беспилотны. В этом можно убедиться, сев в первый вагон. Весь вокус в том, что на пути этого состава никто не выпрыгнет, поэтому автоматика работает безупречно. Дажне двери нос никому не прищимят )))
Жалгас Куанышбаев
Но я пока и не предлагал сделать самолеты беспилотными. Этот этап будет позже - когда программное обеспечение будет полностью обкатано. Все, о чем я говорю, это что безопасность не должна зависеть целиком от дырявой (как всем хорошо известно) человеческой памяти. Программа должна сопровождать (следить) за всеми действиями пилотов и своевременно отчетливо предупреждать их во всех случаях, когда они что-то делают не так, как требуют правила безопасности.
Вы ведь не станете спорить, что будь эта несчастная программка объемом в пару килобайт в действии на борту - не случилось бы целой большой трагедии. Ведь написать такую предупреждающую программку ничего не стоит: если при взлете датчики сигнализируют о торможении - зазвенеть и выбросить большую красную надпись, например "стопор шасси!!!"
Вы ведь не станете спорить, что будь эта несчастная программка объемом в пару килобайт в действии на борту - не случилось бы целой большой трагедии. Ведь написать такую предупреждающую программку ничего не стоит: если при взлете датчики сигнализируют о торможении - зазвенеть и выбросить большую красную надпись, например "стопор шасси!!!"
Жалгас Куанышбаев
И всему, что Вы перечислили, можно научить и машину. А в том, что машина будет все соблюдать куда более неукоснительно, и с куда лучшим временем реакции, чем человек, сомневаться не приходится.
Жалгас Куанышбаев
И эту прогонку, которую перед взлетом зачитывает один из экипажа по всем пунктам (а может ведь и нечаянно пропустить один или несколько пунктов) лучше всего прочитает компьютер - и сам себе отчитается по ней (параллельно с экипажем, конечно) - когда показатели всех датчиков будут оцифрованы и подключены к компьютеру самолета с данной программой.
Программа может подсказать, а лётчик-на основании информации от компьютера- принять правильное решение.
В данном случае она просто бы напомнила о том, что педали зажаты.
Впрочем такое уже есть, например, речевой информатор РИТА.
В данном случае она просто бы напомнила о том, что педали зажаты.
Впрочем такое уже есть, например, речевой информатор РИТА.
А как тогда будут экономить горючее?
Помните быль: Про вермишельную фабрику, Как электронику Итальянцы смонтировали, надо было все ингредиенты класть строго по рецепту- а наши захотели сэкономить, положили воду и муку, так электроника сразу и поломалась.
Помните быль: Про вермишельную фабрику, Как электронику Итальянцы смонтировали, надо было все ингредиенты класть строго по рецепту- а наши захотели сэкономить, положили воду и муку, так электроника сразу и поломалась.
Похожие вопросы
- Правда ли, что компьютерные технологии достигли чего-то на подобии "предела" в развитии какого-то типа технологий? В чём?
- Вопрос на засыпку! Космос и компьютерные технологии.
- Нужна статья: история развития информационных технологий
- Религия и верующие всегда тормозили научный прогресс, а теперь пользуются айфонами, айпадами, современными технологиями.
- Почему на луну летали и высаживались в прошлом веке, а в нынешнем не летают? технологии деградировали???
- Почему Россия движется на восток? Если восток это шаг назад в развитии и технологиях? Которые постоянно догоняющие
- Почему в развитии космических технологий пока особых достижений нет. как отправляли людей в железных банках так и летают
- Хочу иметь в будущем техническую специальность, связанную с компьютерными технологиями, но не хочу сдавать физику.
- Быстрее взего развиваются компьютерные технологии?
- Возможно ли сегодня на современном уровне развития строительных технологий построение точной копии пирамиды Хеопса?
Например, принять решение об отмене взлета ей доверить можно с куда более спокойным сердцем, чем летчику. И так практически во всем!