Летчики тормозили во время разбега... Почему при нынешнем развитии компьютерных технологий самолет позволяет летчикам

потому, что решать все равно должен летчик, а не тупая программа.

Самолеты, корабли и поезда далают пилотируемыми вовсе не потому, что с программами совсем плохо. Дело в том, что при управлении сложным транспортным средством в негаратируемых (!) условиях могут возникнуть ситуации, котогда решения нужно принимать на уровне инстинкта выживания. Если неожиданно на ВПП окажется бензовоз, то пилот поднимет самолет вверх и пойдет на следующий круг посадки. Во всякой ли программе предусмотрена обработка такой экстренной ситуации? На узкой и скользкой дороге, опытный водитель скорее уйдет в кювет встречной полосы, чем пойдет на лобовой удар, отказавшись от непродуманного обгона.
Компьютеры хороши там, где условия эксплуатации гарантированы на все 100%. Посетите внутреннее метро французкого аэропорта имени Шарля де Голля. В нем все поезда беспилотны. В этом можно убедиться, сев в первый вагон. Весь вокус в том, что на пути этого состава никто не выпрыгнет, поэтому автоматика работает безупречно. Дажне двери нос никому не прищимят )))

Программа может подсказать, а лётчик-на основании информации от компьютера- принять правильное решение.
В данном случае она просто бы напомнила о том, что педали зажаты.
Впрочем такое уже есть, например, речевой информатор РИТА.

А как тогда будут экономить горючее?
Помните быль: Про вермишельную фабрику, Как электронику Итальянцы смонтировали, надо было все ингредиенты класть строго по рецепту- а наши захотели сэкономить, положили воду и муку, так электроника сразу и поломалась.