електрикам

Конечно.
Напряжение то самое - значит можно. А по току - написан ток, при котором этот блок питания еще удерживает заданное напряжение. Нагрузишь сильнее - просядет. Значит, твое устройство-потребитель кушает не больше 200 мА. Ну а автомобильный аккумулятор выдерживет ток в десятки ампер, не просаживая напряжения - стало быть, аккумулятору твое устройство будет раз плюнуть. Он его полгода подряд питать сможет.

А вот наоборот использовать не получится - стартер будет очень медленно крутиться :-)
Надо же, даже схема нарисована, как плюс с минусом соединять, чтобы блок разогрелся до 125 градусов.. . Сервис!

Выход адаптера: 12Вольт, Ток нагрузки 0,5 ампера. Подключать можно. Зная ёмкость заряженного аккумулятора, допустим 10 Ахh и разделив ёмкость на ток нагрузки (0,5А) получим 20h(часов) . на столько времени питания хватит 10 Ахh аккумулятора.

Для Дмитрия - схема не для разогрева, а говорит о том, что в обмотке стоит термопредохранитель на температуру 125 градусов.

Вот так и началось интернет шоу. Битва электриков :-)

вот одно не пойму при чем тут электрики.)) )
вопрос то по электронике.
ну а на счет ответа повторятся уже не стоит. Дмитрий тебе все доходно разжевал.

Вполне можно, не путай полярность на штекере (внутри+снаружи-). А значёк +125С означает температуру при которой срабатывает термопредохранитель, который расположен в непосредственном контакте с сетевой обмоткой и выполняет две функции (защита по току и температуре в целях пожарной безопасности).

запросто ..соблюдая полярность

Ну что ж вы не оценили сарказм Дмитрия! Неужели вы думаете, что человек, подробно разжевавший тему не знает о термопредохранителе? Молодец Дима, шутка была удачной и оценена по достоинству!

Можно!

Можно!!!! Только при подключении устройства полярность не перепутайте!!!

Можно попробовать, но надо учитывать, что на клеммах автомобильного аккумулятора бывает и 14,5 вольт. Но это не должно сжечь Ваше устройство. А Машуня неправа, электроники в этом вопросе ни на грош, чистая электротехника! И амперы РАЗНЫМИ не бывают, разным может быть только их количество, зависящее от напряжения питания, сопротивления нагрузки и ( в случае больших токов) от внутреннего сопротивления источника питания.

Врятли амперы могут быть разные