ребята скажите пожалуйста почему поезда за границей ездят без проводов???

А разве в Украине нету тепловозной тяги? Неужели там нету тепловозов?
А на видео, на которые вы даете ссылки, показан британский скоростной дизельный поезд HST с дизелем VT185,

который поставил мировой рекорд скорости для дизель-поездов 230,4 км/ч.
Мировой рекорд скорости для тепловозов установлен Российским тепловозом ТЭП80- 271 км/ч. Тоже кстати ездил без проводов потому что он дизельный.
А то что имели ввиду вы называется третий (контактный) рельс. В этом случае вместо провода над путями, установлен третий рельс рядом с путем, при этом вместо токоприемника на крыше, у поезда стоит токоприемник на тележке. такая система применяется в метро по всему миру.



1- путевой рельс (по которому вагон катиться)
2- токоприемник вагона
3- контактный (третий) рельс
4- кронштейн

Там медь дорогая, вот и проводов нет. На пару ездят, "паровоз" называются. В Монголии, например.

Это ща не модно.

У них подача нижняя, - как в метро

атомный двигатель.

подлодки есть, корабли есть. чеб поезд не заделать так? =)

а если серьезно на видео ДИЗЕЛЬ. отчетливо слышно в конце видео.

Свободные страны--свободная энергия...

А это что правда? Где это такое. Ниразу не был за пределами СНГ. Метро ведь под землей, а за этой границей чего они забором ЖД обносят. Видел в Японии по телеку скоростные поезда вроде без тельферов, ну так они на эстакадах, а как тогда остальные.
Да посмотрел Ваше кино, помоему в кино дизель

По рельсам идет напряжение, если стать голыми ногами на одну рельсу и ссать на другую то будет ххахах

контактный рельс чтоль? аля метро

тоже воруют

По тому что у них, как у нашего метро, контакный рельс с низу.

Они же поезда, а не электрички!