Техника

Почему Т-64 отправляют на металлолом, а Т-72 нет, ведь по многим характеристикам, последний хуже?

С обслуживанием Т-64 были проблемы даже в советское время - это довольно капризная машина.
Сейчас техническое обеспечение и подготовка кадров по сравнению с 80-ми оставляют желать лучшего, так что ситуация с ремонтом и обслуживанием усложнилась.
Вдобавок производство производство танков и двигателей к ним осталось на Украине, следовательно возникает проблема с поставками запчастей и ремонтом двигателей.
Учитывая, что потребность армии в танках сильно снизилась, решено обойтись производством т-90, модернизацией т-72 поздних серий и сохранением в текущем состоянии т-80.
Шаг вполне логичный и разумный с точки зрения унификации танкового парка.
ДА
Дилшод Абдулазизов
6 006
Лучший ответ
Т-72 порезали столько, что переплавлять не успевали.
А Т-64 пришёл срок, да и помучались с ним в войсках-ни в сказке сказать, ни матом выругаться... .
Следующие на очереди в переплавку-Т-80, которые держатся в армии лишь благодаря лобби в правительстве.
Кому нужен танк, стоимость двигателя которого равна стоимости двух с половиной танков Т-72, ничуть не уступающих этому вертолёту? Скорость же движения в колонне обоих танков равна 35-40 км. час.
А пусти их без прикрытия.. .
Впрочем, кого в нашей армии учил боевой опыт? Чечня-живой пример.
Виктор ///
Виктор ///
92 290
Аллочка Лапочка Т-80 держатся в армии благодаря тому, что двигатель - это лишь одно из отличий, чья сумма далеко не в пользу т-72Б
Причем, если списать все т-80, то ставить в строй придётся уже Т-72А.
а для чего уничтожили скальпель который по всем характеристикам на данный момент является лучшим ракетокомплексом?
за что сворачивают производство шасси уралак/краза/каамаза и переводят на современное китайское?
Хуже-лучше- это наверное только профессионалы могут решить, а тут как я понял в основном танкисты- любители.
Но сразу скажу когда сидишь в окопе с учебной гранатой: какой именно из указанных Вами на тебя прет- особой разницы нет- кало и мочепровод нужен в любом случае ( чтобы штаны не испачкать).
Первый из Харькова, второй Уралмаш.
На первом оппозитный двигатель и ремонтировать его дорого, на втором обычная восьмёрка.
EL
Edward Lahman
25 037
Татьяна Мизюлина Согласен. Но печаль в том, что Т-72, это не доработанная версия Т-64, а сильно упрощенная версия. Попсня, так скажем
Edward Lahman Так зачем вкладывать средства, если эти железки на поле боя живут пару минут?
Барановский из РПГ две машины вынес попаданием в башню(Осетия).
Наши танки не выносят прямого попадания в башню, нет компенсаторов давления.
Только у Янки на М1 такая хрень есть.
Омская восьмидесятка из за газотурбинного двигателя тоже в расход пошла, машина для автобанов так сказать на просёлочной дороге забивается фильтры и двигателю хана.
Edward Lahman Да те самые на первых машинах М1 стояли, сейчас вроде второй вариант используют.
Гуманисту редкие, фарш выгребать из бани охотников нету.
Нам бы Арену на наше старое железо и мы квиты будем.
Все дело в годе выпуска, существует регламент, по которому у каждой техники есть максимальный срок хранения, даже на консервации, и Т-64 уже пора..
Татьяна Мизюлина c этим я согласен, но Т-64 единственная машина, которая никогда не экспортировалась! это о говорит о многом