
Техника
??? В американском авиамузее музее найден шлем Ильи Муромца? А действительно-от чего этот шишак?

Гондола стратостата «Man High II»
9 ноября 1955 был заключён контракт на создание первого стратостата серии «Man High». В 1956 проект был детально разработан и утверждён командованием ВВС. Проект осуществлялся сотрудниками центра разработки ракетного вооружения ВВС и авиамедицинской полевой лаборатории, расположенных на базе ВВС США Холломан в штате Нью-Мексико. Руководителем был назначен полковник Джон Пол Стапп. Основными целями проекта были отработка систем жизнеобеспечения, контроля состояния пилота, катапультирования и посадки, исследование космической радиации и влияния условий высотного полёта на организм человека. Впоследствии многие из результатов, полученных в ходе реализации проекта, были использованы при создании серии американских космических кораблей «Меркурий» .
В ходе подготовки были произведены испытания парашютной системы гондолы, отработана посадка на сушу и на воду, пилоты произвели ряд полётов в открытых аэростатах и прыжков с парашютом. 2 июня 1957 года в 6 часов 23 минуты возле города Саут Сент-Пол в штате Миннесота стратостат Man High I начал первый пилотируемый полёт. Пилотом стал Джозеф Киттингер. Максимальная высота полёта составила 29260 м, что значительно превышало достигнутые к тому времени результаты, несмотря на то, что продолжительность полёта была сокращена с 22 часов до 6,5 из-за небольшой утечки кислорода.
Man High II, пилотируемый Дэвидом Симонсом, поднялся в воздух 19 августа 1957 из карьера около города Кросби в штате Миннесота. Общая высота стратостата составляла 107 м. Впервые в истории высота полёта превысила 30 км и составила в максимуме 30942 м. Длительность полёта составила 32 часа 10 минут вместо запланированных 24 часов. Симонс был вынужден задержать посадку из-за большого грозового фронта в расчётном районе, который делал её слишком опасной. В последние часы полёта подошёл к концу заряд аккумуляторов и начались проблемы в системе жизнеобеспечения, поэтому пилоту пришлось отключить систему охлаждения гондолы и пользоваться кислородной маской. Полёт завершился в 17 часов 20 августа в северной части штата Южная Дакота.

9 ноября 1955 был заключён контракт на создание первого стратостата серии «Man High». В 1956 проект был детально разработан и утверждён командованием ВВС. Проект осуществлялся сотрудниками центра разработки ракетного вооружения ВВС и авиамедицинской полевой лаборатории, расположенных на базе ВВС США Холломан в штате Нью-Мексико. Руководителем был назначен полковник Джон Пол Стапп. Основными целями проекта были отработка систем жизнеобеспечения, контроля состояния пилота, катапультирования и посадки, исследование космической радиации и влияния условий высотного полёта на организм человека. Впоследствии многие из результатов, полученных в ходе реализации проекта, были использованы при создании серии американских космических кораблей «Меркурий» .
В ходе подготовки были произведены испытания парашютной системы гондолы, отработана посадка на сушу и на воду, пилоты произвели ряд полётов в открытых аэростатах и прыжков с парашютом. 2 июня 1957 года в 6 часов 23 минуты возле города Саут Сент-Пол в штате Миннесота стратостат Man High I начал первый пилотируемый полёт. Пилотом стал Джозеф Киттингер. Максимальная высота полёта составила 29260 м, что значительно превышало достигнутые к тому времени результаты, несмотря на то, что продолжительность полёта была сокращена с 22 часов до 6,5 из-за небольшой утечки кислорода.
Man High II, пилотируемый Дэвидом Симонсом, поднялся в воздух 19 августа 1957 из карьера около города Кросби в штате Миннесота. Общая высота стратостата составляла 107 м. Впервые в истории высота полёта превысила 30 км и составила в максимуме 30942 м. Длительность полёта составила 32 часа 10 минут вместо запланированных 24 часов. Симонс был вынужден задержать посадку из-за большого грозового фронта в расчётном районе, который делал её слишком опасной. В последние часы полёта подошёл к концу заряд аккумуляторов и начались проблемы в системе жизнеобеспечения, поэтому пилоту пришлось отключить систему охлаждения гондолы и пользоваться кислородной маской. Полёт завершился в 17 часов 20 августа в северной части штата Южная Дакота.

Равиль Хажиев
Всё правильно, молодец!
вопрос в другом
Равиль Хажиев
Былинным героем-богатырём.
Впрочем, ИМ-название самолёта, который сделал И.Сикорский, покинувший Россию и сделавший так много для авиации США.
Впрочем, ИМ-название самолёта, который сделал И.Сикорский, покинувший Россию и сделавший так много для авиации США.
Америкомы, такие америкосы....
Равиль Хажиев
Мил человек!
А расшифровать твоё послание инопланетянам как-то возможно?
Не сочти за труд-напиши что хотел, но по-русски.
А расшифровать твоё послание инопланетянам как-то возможно?
Не сочти за труд-напиши что хотел, но по-русски.
Похожие вопросы
- В каком селе, по одной из версий, родился богатырь Илья Муромец? помогите!
- ??? Что это стоит в авиамузее? фото внутри
- Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу Шлема виртуальной реальности
- Зачем лётчикам истребителям нужны при полётах какие-то огромные шлемы с кислородными трубками и тяжёлая униформа?
- Вопрос о форме космического шлема
- Чем отличаются современные шлемы от касок Первой Мировой (см. пояснение)?
- Действительно ли в Американских школах, преподают ученикам, что Американцы НЕ высаживались на Луну?!
- Какие шлема выдают сейчас на войне? Какую броню? Шлем не 6Б47?
- Действительно ли американские ПРО способны сбить ракету лазерным лучом еще на взлете?
- американский гугл перефоткал всю планету с0 спутников