Как тормозят асинхронные машины с к. з. ротором???

Есть еще противовключением, раз другие способы не подходят. Меняем две фазы местами с помощью пускателя, пока не остановится.

Асинхронник с КЗ ротором не вырабатывает э/энергию в качестве генератора.
Поэтому, только - механическим тормозом. Что, и устанавливается (на производственных машинах, грузоподъёмных механизмах, и - т. п.)

http://leg.co.ua/images/trans/praktika/2008/27-power-transformer-4.jpg
http://leg.co.ua/transformatori/praktika/montazh-i-naladka-privodov-ustroystv-rpn-silovyh-transformatorov.html. Схема торможения двигателя РПН трансформатора. У нас ещё применялась схема с диодами. Точного принципа работы не знаю, но думаю при отключении от сети обмотки закорачивались не жестко, а через диоды. И получается, что по обмотке статора течёт постоянный ток.

Динамическое торможение (электродинамическое торможение) — вид торможения асинхронных электродвигателей, при котором обмотка статора отключается от сети переменного тока и включается на постоянное напряжение. Этот тормозной режим используется для точной остановки двигателей. На время торможения обмотка статора отключается от сети переменного напряжения и подключается и источнику с постоянным напряжением. При этом обмотка статора будет создавать постоянное неподвижное магнитное поле. При вращении ротора относительно этого магнитного поля изменяется направление ЭДС и тока ротора, что приведет к изменению направления электромагнитного момента, т. е. он станет тормозным. Под действием этого момента происходит торможение. Кинетическая энергия вращающихся частей переходит в теплоту, выделяющуюся в цепи ротора за счет токов, индуктированных в ней неподвижным полем статора. Изменяя величину подведенного к обмотке статора напряжения, можно регулировать величину тормозного момента. Основным достоинством этого тормозного режима является точная остановка. Постоянное напряжение можно подводить к обмотке статора только на время торможения. После остановки двигатель нужно отключить от сети постоянного тока. Данный вид торможения применяется, например, в подъёмно-транспортных машинах, в двухсистемных электровозах и т. д.