Техника
??? Что за цифры на нижней орудийной башне корабля и почему её нет на верхней? фото внутри
Сергей Горелов
52 408
В старые добрые времена, когда не было радио и мобильных телефонов, координация стрельбы линкоров, идущих в кильватерной колонне, велась так. Корабль, который координировал стрельбу, просто стрелял, куда надо. При этом он на специальном циферблате на верхушке мачты выставлял дальность стрельбы в милях и кабельтовых. Соседний корабль смотрел в бинокль и видел дальность до цели. И ещё по шкале, которую вы видите на фото, он видел курсовой угол цели относительно координирующего корабля.
Зная дальность до координирующего корабля (её вычисляли по угловым размерах характерных геометрических элементов корабля) , вычисляли координаты цели (просто строили на карте соотвествующие углы и дальности) стреляли в эту точку.
Конечно, на большинстве линкоров были свои дальномеры, но в условиях сильного тумана (который, например, в Северном море не редкость) , когда какие-то корабли видели цель, а какие-то — нет, это было хорошим подспорьем для скоординированных действий соединения линкоров.
Почему нет на верхней башне? Потому что огонь всех орудий обычно сосредотачивали на одном корабле. Чтобы вывести из строя линкор, нужна изрядная удача, попадание в какое-нибудь уязвимое место. А удача, как известно, подчиняется закону больших чисел. В противном случае вы посшибаете артиллерию среднего калибра, затопите небронированные оконечные отсеки, но противник останется на плаву и будет продолжать мочить вас своей 11...16-дюймовой артиллерией.
Зная дальность до координирующего корабля (её вычисляли по угловым размерах характерных геометрических элементов корабля) , вычисляли координаты цели (просто строили на карте соотвествующие углы и дальности) стреляли в эту точку.
Конечно, на большинстве линкоров были свои дальномеры, но в условиях сильного тумана (который, например, в Северном море не редкость) , когда какие-то корабли видели цель, а какие-то — нет, это было хорошим подспорьем для скоординированных действий соединения линкоров.
Почему нет на верхней башне? Потому что огонь всех орудий обычно сосредотачивали на одном корабле. Чтобы вывести из строя линкор, нужна изрядная удача, попадание в какое-нибудь уязвимое место. А удача, как известно, подчиняется закону больших чисел. В противном случае вы посшибаете артиллерию среднего калибра, затопите небронированные оконечные отсеки, но противник останется на плаву и будет продолжать мочить вас своей 11...16-дюймовой артиллерией.
На танковых башнях шкала нанесена так как они временно тоже стали корабельными, при высадке в Нормандии предполагалось что танки с десантных плашкоутов будут вести огонь по берегу, и соответственно на них нанесли разметку по морской традиции. Причем разметка наносилась не на пушечные танки стрелявшие прямой наводкой, а на гаубичные которые вели навесной огонь. При стрельбе на земле все проще, есть точка наводки или коллиматор относительно которой производят горизонтальную наводку.
Абылай Абылкасымов
43 973
Это градуированная шкала разворота башни.
Ольга Романова
8 894
Сергей Горелов
Какой в ней смысл, если это нужно лишь для наводчиков внутри или постов управления огнём,почему эта шкала встречалась весьма не часто и почему её нет на второй башне?
Похожие вопросы
- Почему на плитке напряжение? (см. фото внутри)
- Можете узнать на сколько вольт этот усилитель фото внутри.
- Что это за корабль?И по какому поводу сделано это фото?
- Как понять есть ли заземление в розетке? Фото внутри.
- ??? Отметки на стволах танковых стволов.Для чего они служат? фото внутри.
- Здравствуйте возможно ли запитать таким блоком питания электродвигатель 12В? фото внутри!
- ??? Почему на современных танках не применяют "щучий нос", как на ИС-3? фото внутри
- ??? Собрал ещё одну модель. Вопрос по ней-что это за комплекс и почему такой странный камуфляж и ОЗ? фото внутри
- ??? Почему обломки южнокорейского Боинга-707 грузят наши бойцы? Каким ветром занесло его к нам? фото внутри
- ??? Что это за самолёт и почему он в таком странном положении? фото внутри
Дальность стрельбы и угол возвышения и поворота орудия в любой башне любого корабля, даже идущего в кильватерной колонне, будет относительно цели различным.
При стрельбе после каждого выстрела вносят поправки, а в условиях тумана это сделать никак не удасться и стрельба при таких условиях-напрасная трата снарядов.
Как раз было бы логичнее сделать шкалу именно на верхней башне, поскольку нижнюю загораживает как раз верхняя и смысл в этой градуировке теряется.Да и делать такую, весьма приблизительную ршкалу нет смысла, поскольку все параметры орудия можно гораздо точнее измерить по приборам.
Что касается удачи, то извините, при таких специфических условиях, как стрельба корабля по кораблю, при условиях килевой и бортовой качки,маневрирования, разных углов наведения различных башен у нападавшего и у цели...Дай бог просто попасть в корабль, а не выбирать самое уязвимое место.