3х фазный двигатель в 220В!

Если у двигателя будет легкий пуск, то рабочий конденсатор подбирается из расчета – 72 Мкф на киловатт мощности и можно обойтись без пускового конденсатора Если требуется большой пусковой момент, то необходимо установить дополнительный пусковой конденсатор, его емкость подбирается экспериментально и может максимально достигать 560 Мкф на киловатт мощности. После пуска он должен отключаться, иначе двигатель выйдет из строя!! ! А как все это соединять, тебе уже поведали. Удачи!

Сергей абсолютно прав, при звезде потери будут больше, добавлю, если вал во время пуска под нагрузкой может понадобится пусковая емкость через кнопку.

Звезда или треугольник без разницы, 80мкф, может и меньше зависит от раб. об. чем меньше, тем легче запускается,

Треугольником. Ёмкость из рассчёта 7 мкФ на 100Вт

1. Соединить обмотки надо по схеме треугольника ;
2. Так как не могу начертить схемму, называем так сформированные выводы электродвигателя 1, 2 и 3 ;
3. К выводам 1 и 2 подключим питающее напряжение сети 220 вольт /попозже/ ;
4. К выводам 1 и 3 подключим конденсатор емкости 10 микрофарад ;
5. Включаем в розетку и двигатель заработает ;
6. Если необходимо поменять направление движения, то конденсатор подключим к выводам 2 и 3. Это поменяет направление кручения двигателя ;
7. Меняем конденсатор емкости 10 мкф на 16 или 20 мкф и следим за стартовыми характеристиками электродвигателя /насколько надежно заводится, есть ли перегрев и т. д. Так подбираем емкость конденсатора. В общем-то, рассчет где-то такой : 16мкф на киловатт ;
8. Конденсаторы конечно должны быть неполярными для напряжения не ниже 400 V /такие, как в старых стиральных машинах например/ ;
9. Следует иметь ввиду, что трехфазный двигатель, подключенный таким образом к однофазному питанию, может отдавать не больше 60-70 % номинальной мощности по сравнению с трехфазным включением.

3х фазник, переделывая под однофазник всегда сопровождается потерями! Звездой или треугольником, это на твое усмотрение! А емкость зависит от того, для чего использовать движок! Чем она больше, тем двигатель тяжелее остановить, а обороты меньше! Но в этом главное не переусердствовать!

Как не соединяй, а 30% мощности потеряешь!