как работают гидравлические тормоза

Принцип действия - такой же как у гидравлического пресса - маленький поршень сжимает рабочую жидкость в резервуаре, которая передает давление на другой поршень - во много раз больший по площади. Во сколько раз площадь второго цилиндра больше площади первого - во столько же раз больше и сила! Но во столько же раз меньше и перемещение второго поршня.
Любой гидравлический тормоз состоит из цилиндра - "приемника", передающей системы (резервуаров, трубок, клапанов, промежуточных цилиндров и прочей ерунды, рабочего цилиндра и тормозных колодок, прижимаемых к той детали, которую надо затормозить. Конкретное исполнение тормозов надо искатьт уже в технических описаниях на нужный механизм (локомотив, автомобиль, прокатный стан...)

гидравлические тормоза работают не знаю как.
но поищи по гидропривод и гидравлика в строительной технике.
первые пять ответов на поиск и научили.
все подробно.

В механике любая жидкость считается технически несжимаемой. Т. е. если вы будте ее сдавливать, обьем уменьшится менее чем на 0,1%.
Это свойство и используют в тормозах. На приводах колес одеты тормозные диски и чуть поодаль смонтированы сами колеса. Если крутящийся тормозной диск схватить плоскогубцами то он остановится. В роли плоскогубцев выступает спец. деталь - суппорт, а в роли схватывающих губок - тормозные колодки. Суппорт имеет цилиндр, когда из него выходит поршень - происходит зажим тормозного диска посредством колодок.
Тормозной цилиндр сообщен трубкой заполненной жидкостью с главным торозным цилиндром (ГТЦ) , расположенным под педалью тормоза. Вы давите на педаль и выдавливаете из ГТЦ жидкость в тормозной цилиндр, а тот сжимая колодки защемляет тормозной диск.
Сила давления обратнопропорциональна площади цилиндров: у ГТЦ площадь маленькая, а у тормозных цилиндров - большая. Отсюда выигрыш в силе. Плюс сама педаль как рычаг работает.. .

Легко. по трубка жидкость. вакуумный усилитель давит на жидкость . жидкость соответственно на суппорта.

набери в интернете, так проще и быстрее