
Техника
Чем Залить импульсный транс ??
Собственно вопрос, были намотаны мной импульсные трансы, для авто усилка (самопального) будут стоять несколько в ПН сверху будет надет металлический "колпак" чтоб "вч шлак" не влиял на звучание оконечника, Каким лаком можно залить транс в этом колпаке? чтоб тепло проводил и надёжный в общем был,, , 

Куча пропиточных лаков есть для этой цели.
Обмотки двигателей заливают-и ничего. А там тоже вибрация-и поболе будет. Так что совет по поводу того, что нет альтернативы эпоксидке-ерунда.
Вот нашел:
Электроизоляционный лак ГФ-95ГОСТ 80180-70
Электроизоляционный пропиточный лак ГФ-95 с добавкой меламиноформальдегидной смолы, предназначается для пропитки обмоток электрических машин, аппаратов и трансформаторов с изоляцией класса нагревостойкости В. (130°С)
Электроизоляционный лак ГФ-985ТУ 16-504.012-77Электроизоляционный пропиточный лак ГФ-985, применяется в электрокабельной промышленности при изготовлении обмоточных проводов.
Электроизоляционный лак МЛ-92НТУ 16-504.012-77Представляет собой раствор смеси глифталевого лака и карбамидоформальдегидной смолы в органических растворителях. Лак предназначается для пропитки обмоток электрических машин, аппаратов и трансформаторов.
Электроизоляционный лак ФЛ-98ГОСТ 12294-66Представляет собой раствор смеси полуфабрикатной алкидной смолы () и резольно-бутанольной смолы РБ (). Используется для пропитки обмоток электродвигателей с изоляцией класса нагревостойкости В (130°С)
Лаки.
Пропиточные лаки используются в основном для пропитки волокнистой изоляции (бумага, картон, пряжа, ткань) , обмоток трансформаторов и других узлов с целью повышения электрической прочности, улучшения теплообмена и уменьшения- гигроскопичности изоляции. Для пропитки обмоток применяют масляно-битумный лак 447, который высыхает при температуре ПО… 150°С за 6 ч, или кремнийорганический лак ЭФ-3, который высыхает при температуре 200° С за 2 ч, а также масляно-битумные лаки 447М, 458, 458М (классы нагревостойкости А, Е, В) , меламино-масляно-глифталевый лак МЛ-92 (классы А, Е) , эпоксидные компаунды на осное смол ЭД-5, ЭД-6, ЭДЛ (классы В, Е) , кремний-органические лаки -47, К-57, КО-947, ЭФ-ЗБСУ (класс Н) и др.
Обмотки двигателей заливают-и ничего. А там тоже вибрация-и поболе будет. Так что совет по поводу того, что нет альтернативы эпоксидке-ерунда.
Вот нашел:
Электроизоляционный лак ГФ-95ГОСТ 80180-70
Электроизоляционный пропиточный лак ГФ-95 с добавкой меламиноформальдегидной смолы, предназначается для пропитки обмоток электрических машин, аппаратов и трансформаторов с изоляцией класса нагревостойкости В. (130°С)
Электроизоляционный лак ГФ-985ТУ 16-504.012-77Электроизоляционный пропиточный лак ГФ-985, применяется в электрокабельной промышленности при изготовлении обмоточных проводов.
Электроизоляционный лак МЛ-92НТУ 16-504.012-77Представляет собой раствор смеси глифталевого лака и карбамидоформальдегидной смолы в органических растворителях. Лак предназначается для пропитки обмоток электрических машин, аппаратов и трансформаторов.
Электроизоляционный лак ФЛ-98ГОСТ 12294-66Представляет собой раствор смеси полуфабрикатной алкидной смолы () и резольно-бутанольной смолы РБ (). Используется для пропитки обмоток электродвигателей с изоляцией класса нагревостойкости В (130°С)
Лаки.
Пропиточные лаки используются в основном для пропитки волокнистой изоляции (бумага, картон, пряжа, ткань) , обмоток трансформаторов и других узлов с целью повышения электрической прочности, улучшения теплообмена и уменьшения- гигроскопичности изоляции. Для пропитки обмоток применяют масляно-битумный лак 447, который высыхает при температуре ПО… 150°С за 6 ч, или кремнийорганический лак ЭФ-3, который высыхает при температуре 200° С за 2 ч, а также масляно-битумные лаки 447М, 458, 458М (классы нагревостойкости А, Е, В) , меламино-масляно-глифталевый лак МЛ-92 (классы А, Е) , эпоксидные компаунды на осное смол ЭД-5, ЭД-6, ЭДЛ (классы В, Е) , кремний-органические лаки -47, К-57, КО-947, ЭФ-ЗБСУ (класс Н) и др.
Shanazar Yagmyrov
Спасибо!
Только эпоксидная смола, особенно там где вибрация и тепло другой альтернативы нет
Надуманные проблемы себе создаете Парень вы наш неподкупный. Заливка или пропитка хороша и полезна для высоковольтных обмоток. Здесь же это все бессмысленно. Да и охлаждение только ухудшиться. Обмотать все киперной лентой и не думать ни о чем.
Shanazar Yagmyrov
Меня больше волнуют Вч шлаки которые он будет создавать, и которые испортят звучание оконечников!
http://penta-si.com.ua/section36.html
а мотать надо лентой по кастрюльной технологии
а мотать надо лентой по кастрюльной технологии
Мдаа транс конечно (как у китайцев) сколько ватт ум? тут не надо ничего заливать это же не высоковольтная обмотка пройдись клеем и все эпоксидкой не плохо, заливать нужно высоковольтники в электрошокерах строчных трансформаторах итд
Shanazar Yagmyrov
"как у китайцев" этот транс намотан грамотнее и красивее чем любой транс в каком бы то не было авто усилке,, , будь то хай енд и тд,, , если ничего не понимаете в преобразователях, не стоит делать умный вид!
Похожие вопросы
- Что такое импульсный ток?
- Подскажите не сложную схему импульсного БП с трансом от телевизора
- Какие параметры есть у импульсного (пульсирующего) тока ? Надо вставить в статью про виды тока
- Импульсный блок питания
- Импульсный блок питания (системный блок)
- Почему график переменного тока и импульсного абсолютно одинаковый ???
- Как выпрямляется импульсный ток?
- почему блоки питания которые трансформаторные всмысле 1 транс без вот этого вот всего лишнего нету таких блоков только
- Импульсный блок питания и зарядка, это не одно и то же?
- Разряд конденсатора на транс