Ремонт авто АКБ.. . Зачем?

банка коротнула же не накоротко, а шламом, и этот шлам будет висеть как сопротивление при подключении аккума. Еще и заряжаться будет мешать

а если взять исправную банку от такого же аккума и вставить её на место то будет даже лучше

Уменьшится сопротивление источника.

от соедини эту банку будет 10,5В А то греться будет аккумулятор (сопротивление)

да, если надо обеспечить стабильную работу камулятора, дохлую банку надо закоротить, чтобы на сопротивлении дохлой банки не терялась энергия

если уж речь идёт о вскрытии банки камулятора, можно попытатся оживить сдохшую банку. Просто вынуть пакет пластин замкнувшей банки, ополоснуть их и промыть банку. Засунут обратно в банку и попытаться индивидуально зарядить эту банку. Но! ! работать в резиновых перчатках, камулятор поставить в пластмассовый таз, подходящий по размеру. Всё остальное, кислота разъедает, даже эмаль на эмалированых ваннах (шершавая становится) , так что работать осторожно

Обычно, по мере старения батареи, на дно банки начинает осыпатся обмазка пластин, которая и вызывает замыкание. В советское время, при дефиците аккумуляторов, их таким способом ремонтировали, иногда из 2-3 дохлых камуляторов собирали один рабочий. Правда их было проще разбирать, простая коробка с битумной заливкой в качестве герметика.
Перемычки перепиливались, неисправный блок пластин выкидывался, вместо него ставился живой. Потом место перепила свицовых перемычек спаивалось мощьным паяльником и расплавлялся битумный герметик