на общем приводе-1двигатель, 2 генератора, из них один питает энергией 1двигатель, питающий аккумулятор-вечный двигатель!

срочно пойду собирать! прям сейчас!

А зачем в таком-то разе генератор? Возьми длинный вал на подшипниках. Левая половина вала будет раскручивать правую, а правая - левую. И можно непрерывно снимать мощность

так. Если мальчишкам это в голову приходит лет в 7-8, то во сколько девчонкам? )))

прогуливала физику?

аалелуйа

Вера, если у дв-ля и генератора будет КПД 100%, а трение на валу будет нулевое, конструкция даже на одном генераторе будет работать - пока не присобачишь к ней хоть какую-то нагрузку. Беда в том, что 100% КПД не бывает в принципе, а при нулевом трении вся Вселенная развалится к чертям собачьим))
Меня радует тот факт, что каждому следующему поколению непременно хочется самим наступить на грабли, а не верить на-слово хоть бы и всей физике)) Главное, не застрять на этих граблях - масса вполне взрослых, но не совсем адекватных людей до седых волос разрабатывают ВД ...

ГЕНИАЛЬНО! До тебя изобретали только с одним генератором. Теперь понятно почему они не работали. А если три генератора всобачить?

Нет Вера, не так, но может быть так на примере ротовертера. Только.... просто так все не получится.

учите физику . пригодится . идиотов обычно бьют :(

Одного генератора хватит. Надо соединить его с валом двигателя, а напряжение полученное с него подать на двигатель.
Тогда вечный двигатель заработает.

И как до такой простой вещи до сих пор никто не догадался?