Техника
Почему царские корабли 1905 года были черными?
Боевые корабли обычно стараются сделать незаметными на фоне воды или берега, окрашивая их в разные оттенки серого цвета либо многоцветные камуфляжи. А вот русские корабли в 1905 году, что участвовали в Цусимском сражении, почему-то были черного цвета. Скажите пожалуйста, исходя из каких соображений их окрасили именно так? Спасибо!
Окраска была нескольких цветов. В разное время - разная. Унаследованнная от парусного флота. Даю цитату на примере крейсера "Варяг":
Крейсер «Варяг»
Окраска
За время службы «Варяг» окрашивался следующим образом. Перед уходом в Россию и в России с сентября 1900 по май 1901 года: корпус и мачты — белые; нижние колена дымовых труб и вентиляторы (трубы и раструбы) — желтые; верхние колена дымовых труб, стеньги обеих мачт и реи — черные; подводная часть — зеленая и внутренняя поверхность раструбов — красная.
В ходе плавания в составе эскорта императора Николая II с августа по сентябрь 1901 года: корпус и мачты — белые; колена дымовых труб и вентиляторы (трубы и раструбы) желтые; коронки дымовых труб шириной 1,5 м, стеньги обеих мачт и реи — черные; внутренняя поверхность раструбов — красная; подводная часть — красная.
При переходе на Дальний Восток и в Порт-Артуре с августа 1901 по сентябрь 1903 года: корпус и мачты — белые; нижние колена дымовых труб и вентиляторы (трубы и раструбы) желтые; верхние колена дымовых труб, стеньги обеих мачт и реи — черные; внутренняя поверхность раструбов — красная; подводная часть — красная.
С сентября 1903 года до момента гибели: от клотика до ватерлинии — оливковый цвет (в соответствии с приказом по окраске судов в боевой цвет на дымовых трубах должна была быть отбита полоса шириной 0,9м оранжевого цвета); подводная часть — красная.
Крейсер «Варяг»
Окраска
За время службы «Варяг» окрашивался следующим образом. Перед уходом в Россию и в России с сентября 1900 по май 1901 года: корпус и мачты — белые; нижние колена дымовых труб и вентиляторы (трубы и раструбы) — желтые; верхние колена дымовых труб, стеньги обеих мачт и реи — черные; подводная часть — зеленая и внутренняя поверхность раструбов — красная.
В ходе плавания в составе эскорта императора Николая II с августа по сентябрь 1901 года: корпус и мачты — белые; колена дымовых труб и вентиляторы (трубы и раструбы) желтые; коронки дымовых труб шириной 1,5 м, стеньги обеих мачт и реи — черные; внутренняя поверхность раструбов — красная; подводная часть — красная.
При переходе на Дальний Восток и в Порт-Артуре с августа 1901 по сентябрь 1903 года: корпус и мачты — белые; нижние колена дымовых труб и вентиляторы (трубы и раструбы) желтые; верхние колена дымовых труб, стеньги обеих мачт и реи — черные; внутренняя поверхность раструбов — красная; подводная часть — красная.
С сентября 1903 года до момента гибели: от клотика до ватерлинии — оливковый цвет (в соответствии с приказом по окраске судов в боевой цвет на дымовых трубах должна была быть отбита полоса шириной 0,9м оранжевого цвета); подводная часть — красная.
да хз
просмолили наверное
просмолили наверное
Nizami Zulfuqarov
и щели законопатили
Похожие вопросы
- Почему космический корабль при входе в плотные слои атмосферы горит? (см. внутри)
- Почему космические корабли сходят с орбиты?
- почему деревянные корабли тонули?
- Почему у кораблей винты всегда сзади?
- Почему затонул корабль Титаник? И из-за чего?
- Почему затонувший корабль не поднимут с глубины 100 метров?
- Почему скорость кораблей измеряется в узлах?
- А почему в кораблях штурвал, а не руль? Или сейчас уже по-другому?
- почему первые машины собранные на конвеере Форда в 1913 году были черные, хотя до этого выпускались разных цветов?
- Почему на кораблях и самолётах иллюминаторы круглые ,а не ,допустим ,квадратные или треегольные ?Откуда это пошло ?
ещё с царских времён любили у нас траву красить в зелёный, чтоб враги не догадались, что осень!