Стюардесса компании Дельта может перевести закрылки во взлетное положение

очень часто встречаются пилоты-женщины. вы наверно редко летаете, а закрылки наверняка автоматически становятся во взлетное положение при определенных параметрах.

Технически - может, если находится в кокпите.

Организационно - не может. А чтобы КВС не пропускал никаких "тем", у него есть чек-листы и второй пилот.

Независимо от авиакомпании.

А кто ее пустит в кабину пилотов?...

Пилотов давно пора выкинуть из кабины, дверь в кабину заварить.
Пассажиров перед вылетом усыплять, связывать и грузить в салон в штабелях. Автоматическими погрузчиками.

1. Кто её туда пустит без разрешения командира экипажа? Я про кабину пилотов, которая закрывается на замок.
2. Кто её подпустит к органам управления самолётом, если учесть, что в кабине всегда обязательно остаётся один пилот?

Если глубоко возьмет закрылки сами переведутся :)

Пусть рискнет здоровьем

Олег, вопрос ваш вызвал у меня улыбку. Я хоть и пилот-любитель, но с трудом представляю, чтобы кто-то ещё, кроме КВС (Командир воздушного судна), особенно на Взлёте, без ведома Командира что-то включал.... У экипажа есть конкретные обязанности и он их выполняет по Таблице. Но чтобы взять и без ведома КВС что-то включить, не докладывая о Событии...

http://rutube.ru/video/6ec9160a2d3556ab151a246a6e8f34c6/
Обратите внимание- у Штурмана Лист с таблицей, когда и что включать. В полете каждая ошибка- возможная и быстрая смерть всего экипажа. Поэтому ошибки не допустимы. Нельзя также в полёте остановиться, как машина на дороге, поднять капот и отремонтировать двигатель или подкачать колесо. Надёжность должна быть 100%.

https://www.youtube.com/watch?v=5kTsIiIL2nw

НУ И Сrach на закуску https://www.youtube.com/watch?v=uUZRFAHnQDg
Мотор остановится на 3-й секунде