Техника

Помогите подобрать электродвигатель с регулировкой частоты оборотов

Всем привет, сразу прошу не писать глупые и шутливые ответы. Мне нужен электродвигатель мощностью 11квт с регулировкой частоты оборотов. Диапазон регулировки указать не могу так как подбирать нужную скорость вращения вала прийдется в самую последнюю очередь ввиду специфики моей задачи. На сколько я вычитал из интернета проще всего регулировать обороты на двигателях постоянного тока, но проблема в том что они в несколько раз (примерно в 6) дороже двигателей переменного тока. Хотя и с постоянниками тоже возникла проблема. Мне нужно чтобы можно было установить хотябы 3 скоростных режима и реверс (с теми же скоростями) двигатель нужно будет очень часто тормозить и снова запускать (от секунды до 30 секунды будут непрерывные интервалы его работы в одном направлении ). Если кто то разбирается в этом то я был бы очень благодарен за развернутый ответ. Если речь пойдет о постояннике и будет выбран способ регулировки через источник постоянного тока то попрошу указать его характеристики, потомучто я наткнулся на стену непонятных для меня величин.
Для регулировки оборотов асинхронных двигателей переменного тока, давно используются блоки частотного управления.. регулировка проиходит от0 до максимума. Купи блок и будет тебе счастье
АЗ
Александр Заварин
18 765
Лучший ответ
Оля Бачерикова Порылся в гугле, нашел такой блок. Цена 51000р. Может я что то не то нашел, но мне кажется существует вариант подешевле
Оля Бачерикова Сразу не то. Мне нужны кратковременные включения и отключения. Данная статья же наоборот относится к монотонной работе двигателя
Максим, в Вашу задачу, пожалуйста привнесите пунктик - ЧТО будет ЗАДАТЧИКОМ команд! Ну вы ведь не ВРУЧНУЮ - управляться с такими интервалами будете!
"Переменка" с частотным управление - получше "ПОСТОЯНКИ" - с КОЛЛЕКТОРОМ ЗАМУЧАЕТЕСЬ!!!
Оля Бачерикова Не хотел говорить пока не реализовал, но ладно. Цель сделать лебедку для вейк парка. Задатчиком команд будет пульт управления в руках инструктора
Надежда Малахова НУ тогда вот ЭТО решение - Александр Суворов Мудрец-Купи блок и будет тебе счастье.
С пультом "ВОЗНИ" будет НЕ МНОГО !!!
За двигатель постоянного тока (и любой коллекторный) - пока и не примеряйтесь!!
Надежда Малахова Макс - без спешки! Здесь есть парни, которые РЕАЛЬНО В ЭТОМ разбираются - петрят!
ПОДОЖДАТЬ немного их ответы придётся!!!
А вот про пульт - добавочка верная!
Если тебе нужно регулировать обороты, иметь реверс, и быстрое торможение, то без преобразователя частоты тебе никак. И где ты вычитал что с постоянкой проще. С постоянкой и мощностью 11кВт возни выше крыши будет. А еще и щетки менять придется. Новейшие преобразователи частоты имеют встроенный контроллер, программируемую логику и кучу ещё полезных функций. Так что делай на ПЧ и забудь про постояннку.
Имею опыт работы и с тем, и с другим типом регулирования частоты вращения валов электродвигателей. Будь у меня такая задача, я бы выбрал только привод с двигателем постоянного тока. На то есть несколько причин.
Двигатели переменного тока рассчитываются и изготавливаются на частоту сети 50 Гц, любое отклонение от этой величины (при частотном регулировании скорости) меняет их режим работы, что приводит к уменьшению их мощности и перегреву.
Двигатели постоянного тока одинаково хорошо чувствуют себя на любой скорости начиная с нуля, они нормально переносят плавный старт и медленный разгон. Не даром электротранспорт работает на двигателях постоянного тока.
Виталик Луцык
Виталик Луцык
4 582
Назима Алибекова Эта проблема давно решена, для защиты асинхронного двигателя от перегрева на него устанавливается дополнительная независимая вентиляция. Такие двигатели теперь так и называются - АДЧР - для частотного регулирования. Подробнее здесь посмотрите http://megavattspb.ru/electrodvigatel_adchr.html
Здравствуйте. Возможно Вы найдете ответы на Ваш вопрос на сайте http://po-nasko.ru Там вы найдете много чего интересного, а так же Вас могут проконсультировать и дать ответы на вопросы которые возможно возникнут в дальнейшем.