немного странный вопрос оподключении трехфазного двигателя к трем фазам треугольником

Какое то время будет работать, если режим работы кратковременный.
Если же оставить на пару часов - сгорит.
Это касается двигателей 220/380 V.

Если на звезде параметры предельные, треугольником точно сгорит! Треугольник, для напряжений в √3 раз меньших, чем звезда. А если раньше всё работало, и вдруг такая байда... это должен сказать электрик, если по старости у него не склероз !

Термоэлемент теплового реле не соответствует мощности двигателя. Тепловое реле не реагирует на перегрузку. Чтобы со "звезды" перейти на "треугольник" потребуется трехфазный трансформатор 380/220 вольт.

Проще отстроить защиту как проложено.

у меня движок на точиле работает с 1986 г. мотор 3 фазный, а он работает от сети 220в, без фазо сдвигающего конденсатора. соединен в треугольник, так, как он рассчитан на напряжение 220/380. было бы в сети 380, подключил бы звездой.. где то у него напутано с нумерацией обмоток.

накаждую обмотку подаеться 380в - сгорит, треугольник подключают, если у вас сеть 127/220 в трехфазный

Разные двигателя работают на разном подключении Есть двигателя которые работают только на звезде а есть только на треугольнике А есть которым всеровно .. Так же нужна знать причину его сгорание Может в схеме не предусмотрена теплушка и при пропадании одной из фаз, движок просто сгорает а защиты нет что бы срабатывать И вообще нужно знать место предназначение двигателя Правильна ли рассчитана мощность его относительно нагрузки ?

нарисуйте на бумажке и соединяйте по схеме

На двигателе должен быть паспорт (шильдик) с указанием напряжения питания и соответствующей схемы включения. Думаю, если электрик, то с этим проблем нет.
Самые частые проблемы сгорания двигателя две: обрыв фазы и падение напряжения по разным причинам.
Причины падения напряжения: плохой контакт, НЕДОСТАТОЧНОЕ сечение питающей линии (кабеля-удлинителя, проводки). Всё определяется замерами напряжения на двигателе. Асинхронный двигатель входит в аварийный режим работы (перегрев наступит) при падении напряжения до 85% и ниже без снижения частоты в сети.
А ещё есть такая замечательная ерунда как тепловое реле с соответствующими пределами выставления тока. Значительно дешевле двигателя.