Вопрос к вертолётчикам.

1. Газ необходим, чтобы подгонять маленьких рабов-человечиков. Увеличение газа позволяет поджаривать им ножки, отчего они начинают быстрее бегать и крутить вал.
2. Молиться великому богу ветра, строго тому, куда ты направляешься, относительно нулевого меридиана - Борею, Ноту, Евру или Зефиру.

Авторотация - режим работы воздушного винта, при котором винт вращается за счет энергии набегающего потока и тормозит движение ЛА, создавая как бы эффект парашюта. Используя авторотацию, вертолёт может произвести безопасную посадку даже при отказе двигателя, поэтому возможность посадки на авторотации является необходимой для прохождения сертификации производителями вертолётов. Также это упражнение пилоты отрабатывают периодически, дабы отработать навыки на случай аварийной посадки.

2.Молиться, чтобы машина и ваш позвоночник выдержали удар о землю.

1). Потому у нас, у истых вертолетчиков*, с левой стороны кресла находится рычаг "шаг-газ". При отрыве тянем рычаг вверх, при этом одновременно увеличивается шаг винта и обороты двигателя. За счет т. н. - "затежеления винта "(увеличения шага) обороты двигателя увеличиваются незначительно.
2) Для каждого типа вертолета, существуют инструкции по вводу машины в режим авторотации. Эти инструкции разрабатываются летчиками-испытателями, по результатам специальных, испытательных полетов.
________________________
* шутка.)))

ЭТО ПЕДИК.

Я конечно могу сильно ошибаться, но судя по прочтенным мною книгам, у ми-8 шаг винта изменяется синхронно с увеличением мощности.
При авторотации нужно срочно искать место для посадки.

мы вертолётчики и сами не знаем зачем, просто так надо