Ответьте, пожалуйста, ещё на несколько вопросов по самолётам!?

1. Можно в зависимости от типа самолёта. Под Ан-2, например, ВПП должна быть всего 525 м (реальный пробег значительно меньше).

2. Опять-таки сильно зависит от типа ВС, от количества требуемых часов налёта (основные затраты - это лётные часы). На СЛА можно уложиться в 100 т. р., на вёртолёт - больше миллиона (это в России).
На коммерческого пилота можно обучиться бесплатно, если поступить в лётное училище на бюджет (с последующим переучиванием). Если не на бюджет, а на коммерческой основе - то несколько миллионов рублей (в России). За рубежом дешевле, но лётное свидетельство международного образца в России недействительно.

3. От 2-3 месяцев до 4-5 лет.

4. Есть, но только военные. Палубные истребители вертикального взлёта и посадки.

UPD. Самый простой и бюджетный путь начать летать в России - это найти частного инструктора с СЛА (дельталёт, паралёт, сверхлёгкий самолёт, автожир) и влиться в ряды "партизан" или "пиратов" (пилотов-любителей без свидетельства). В России большинство пилотов-любителей - "партизаны". Не потому что они все такие плохие, а потому что слишком сложна процедура получения свидетельства.

1. Можно. Если вовремя переложить реверс.

2. везде по разному, надо звонить и узнавать в каждую школу. в армии бесплатно...

3. как в колледже, пару лет

4. есть, наш як-38, ихний а-8в харриер.

1 можно
4 есть - английские харриеры, например.

1. Есть самолёты которым для посадки достаточно 150-200 метров. АН-2 например при встречном ветре.
2. Обучение стоит от бесплатно (в Краснодарском военном лётном училище), до заоблачных цифр.
Цену надо узнавать в каждой конкретной лётной школе.
3. Есть самолёты вертикального взлёта и посадки.

только не говори инструктору, что тебя нужно только взлететь, а посадка не важно.

да да нет да