Ответ в принципе прост.
На фото (с верху в низ) немецкие танк Pz.IV (Ausf. B - F1), 150 мм. САУ Hummel и истребитель танков Jagdpanzer IV. Все они построены на базе Pz.IV.
С Hummel проще всего, его конструкция не предусматривала крыши боевого отделения и взрыв боезапаса совершенно справедливо разложил борта рубки не затронув днища (ну отлетело несколько катков) .
Боекомплект у Pz.IV расположен в башне и если её не срывает, то рвёт корпус так как ходовая PZ.IV на рессорах, которые от взрыва проседают до земли и не дают оторваться днищу (в танках с торсионой подвеской их просто выворачивает и танк совсем ложится днищем на грунт) .
С Jagdpanzer IV тоже не сложно, это повреждение не от взрыва боекомплекта, а от "поганой" брони просто лопнувшей от попадания снаряда. Такая хрень частенько была в конце войны (соглашусь с ответом Sturm).
ну тут не идеальное расширение газа, а взрыв снарядов. обычно большая часть боекомплекта расположена в башне, по швам и рвётся. а третья фотка--предположу что ближе к концу войны. у немцев не было марганца, и броня была хрупкая--получались такие проломы
снаряды были не кумулятивные, а обычные болванки, вот и всяхерня, учи матчасть
Давление в первую очередь срывает башню, большая часть энергии уходит через получившейся проём. А вот цело ли днище ещё вопрос, его элементарно невидно на фото.
если по логике то вверху слабей то оно раньше розрывает
Бухать меньше надо и всё...
Для размышения - моторная выгородка и переборки воздушных фильтров также не отрывало - вот уж им при взрыве точно некуда было "приседать". А верхнюю часть корпуса разносило в хлам.
PS Боекомлект не только в башне - большая часть снаядов в бортовых укладках сосредоточена.