Должна ли вторичная обмотка быть ближе к сердечнику трансформатора?

У обычного трансформатора нет первичной и вторичной обмотки, они называются исключительно условно, в зависимости от стороны питания и потребления. Как развернёшь его, так и будет. В высоковольтных трансформаторах обмотка высшего напряжения обычно намотана сверху, но это исключительно для удобства монтажа, поскольку переключающие устройства установлены на ней. Но, повторяю, обмотка высшего напряжения может быть и вторичной, если трансформатор установлен как повышающий.

Необязательно. Это никак не влияет на КПД. Порядок обмоток выбирается исходя из предпочтений. Что требуется - больше витков при меньшем сопротивлении, или наоборот.

В преобразователях так и делается....

Для того что бы приблизить катушки к сердечнику их иногда мотают секционно.
Вообще, по логике, чем меньше напряжение, тем ближе расположение к сердечнику.

Это не играет рояли. Несущественно.

Нет конечно, первичка должна быть ближе

Обычно первичка ближе, но большого значения не имеет

Должна быть там где надо, если надо минимальное сопротивление то первой, если нужно сильное магнитное сцепление то на или под первичной, если требований к трансформатору не предъявляется особых то можно мотать без разницы где и как

Меньше вероятность пробоя изоляции, если обмотка с более высоким напряжением, находится дальше от сердечника.

смотря для каких целей тр-р
бывает вторичка мотается первой, ближе к магнитопроводу, бывает обмотки располагают на пластмассовом каркасе, разделенном на две части: в одной части находится первичная обмотка, а в другой вторичная.

Это определяется стоимостью намоточного провода.
Более дорогой провод мотают ближе к сердечнику, для экономии средств (если нет особо оговоренных условий).

нет

Вопрос интересный. В силовых трансформаторах вторичка мотается второй. В импульсных, звуковых и согласующих подход другой.

Сердечник существует для замыкания магнитного потока. В идеале обе катушки должны быть максимально близко к нему. Однако существуют модели трансформаторов, в которых катушки расположены одна поверх другой.