Техника

Какие самолеты более безопасны Бройлеры Американского производства или же Российские ТУ

Маргарита Неврова
Маргарита Неврова
10 052
Командор и пилот Дринкинс любой самолёт ушатают, но в течение 325 серий
СК
Сержик Клеванский
480
Лучший ответ
ту не планирует, а бройлер можно еще загудзонить
Анастасия Юрьевна
Анастасия Юрьевна
50 343
Никита Зеленый Единственная в мире удачная посадка на воду, которая не привела ни к разрушению самолета, ни к человеческим жертвам - это посадка на Неву на самолете именно ТУ-104...
а чё не пишешь "российская тухлятина"?
похоже тебе на голом "патриотизме" летать хочется...
Elhan Saİdv
Elhan Saİdv
73 715
Безопаснее туполевских самолетов пока не придумано... Про планирование американцев - полная чушь, это только в голливудских блокбастерах... На всякий случай - ЕДИНСТВЕННАЯ в мире удачная посадка на воду самолета с выключенными двигателями была совершена именно на ТУ-104....
Nuraiym Eshnazar Kyzy
Nuraiym Eshnazar Kyzy
97 288
Анастасия Юрьевна Инцидент с Boeing 747 над Явой
Лишённый тяги двигателей, экипаж мог полагаться только на аэродинамическое качество самолёта, которое у Boeing 747-200 составляет около 15:1, то есть на протяжении каждых 15 километров полёта самолёт теряет 1 километр высоты. Экипаж быстро подсчитал, что с высоты 11 000 метров самолёт может планировать около 23 минут на расстояние около 167 километров
СтоЯщие на земле.
Елена Аверьянова
Елена Аверьянова
45 784
Мне кажется, если брать самолеты одной категории, то их безопасность одинакова.
Aigerim Sultan Kyzy
Aigerim Sultan Kyzy
42 204
Падают одинаково, вниз.
Владимир Сакович
Владимир Сакович
39 244
Все пассажирские самолеты должны быть сертифицированы по стандартам ICAO (Международной организации гражданской авиации), поэтому и уровень безопасности примерно одинаковый.
Из наших лидеров можно отметить Ил-86 и Ил-96, ни одного погибшего пассажира. Бывали и у них случаи, и на Ил-86 погиб экипаж, когда самолет летел пустым без пассажиров. Но тем не менее, ни Боинг-737, ни Боинг-747, ни А320 или А340 не могут этим похвалиться. Статистику авиакатастроф можно посмотреть в Википедии по каждому типу самолета.

Тут увлеклись разговорами про планирование самолета. На самом деле планируют абсолютно все самолеты. Есть такое понятие, как аэродинамическое качество самолета. У планирующего кирпича оно почти равно нулю, у космического "Бурана" примерно 6, у лучших планеров порядка 60. А у пассажирских самолетов от 12 до 18. Это означает, что с высоты 10км самолет может планировать еще 120-180км при всех отказавших двигателях. По времени 15-25 минут. И летчики регулярно отрабатывают такую ситуацию на тренажерах и таких случаев с благоприятным исходом не один десяток.

Из крупнейших наших авиакомпаний на данный момент лидирует Аэрофлот, за последнюю четверть века ни одного погибшего пассажира. На втором месте S7.
Одной из самых безопасных авиакомпаний в мире можно назвать австралийскую Qantas, за всю историю не было ни одной авиакатастрофы.

Если есть вопросы, отвечу в комментариях. С уважением, бывший штурман Ту-134 авиакомпании Аэрофлот (СССР) :-)
Iman Mambetseitov
Iman Mambetseitov
19 933
Азиз Матанов Всё наверно зависит от квалификации экипажа во многом. Вне аэрофлота аварий с Ту предостаточно. И возможно при более высокой квалификации на ИЛ 86 погибшем из-за неправильно выставленных отказавшей авионикой закрылков вероятно можно было бы самолёт спасти.
Но тут важнее мнение профессионала. а не любителя авиасимуляторов каким являюсь я.
Удачного и интересного Вам дня!
Американские БЕЗОПАСНЕЕ. Лучше планируют, куда надёжнее и совершеннее авионика. Российские либо сильно устаревшие все, давно не модернизированные либо сырые и денег на доработку конструктива нет
ВР
Валера Рябовол
341
Nuraiym Eshnazar Kyzy Вам приходилось видеть американские или российские самолеты??? И вы знаете их ТТХ? Очень сомневаюсь...
Гуля Пестряева 747 давно устарел, как и 154. Сядем на АН второй?

Похожие вопросы