Техника

Мужики, рассудите сегодняшний спор под пивко и таранку ))) с другом. Об автомобильном понимании...

Речь зашла о том, что я сказал что у Газ66 - Газ 53 хреновый двигатель. А друг мне сказал что двигатель у них отличный!!!! (( Завязалась ооочень жаркая дискуссия.. (( Друг говорит, что инженеры придурки, что сделали такой тяжелый автомобиль и не в двигателе проблема. Я же говорю, что в автомобиль закладывались определенные прочностные нагрузки и легче его не стоило делать. (Допустим десантирование газ66 с рамой толщиной 4мм, рама лопнет) Соответственно конструктивно, все такое, какое должно быть. А вот движок хреновый!!! Не тяговитый. Вот кто прав?
Олеся Лобова
Олеся Лобова
5 930
Был у меня ГАЗ-66 в эксплуатации. Надежность мотора зависит от механика, в целом надежен и мощности хватает по самые некуда.
Викуша Грабовская
Викуша Грабовская
80 056
Лучший ответ
Олеся Лобова Не знаю, о какой вы мощности говорите, не раз видел как движок потухает при преодолении грязевых препятствий, приходится выжимать сцепление, и зачастую это оказывается местом дальнейшего прикола. Без лебедки далее не как.... А был бы двигатель оборотистее, участок можно было бы прорвать...
Вэ-8 в картере ЗМЗ было много, тот же павловский автобус с расточенной пршневой и длинноходовым коленом, 5,3 литра, легко выкручивал этот грузовичок с, заметьте, ракзрешённой нагрузкой в 2,5 тонны. а если этот 5,3 превратить в подобие мотора от БРДМ то ещё и ничо так едет.
Но. В серию они не шли, так и остались трофеями самоделкиндов.
Аксауле Шакенова
Аксауле Шакенова
92 867
ГАЗ-66 создавался как вездеход. Значит тут играют роль не обороты двигателя, а тяга. Тяга - сие передаточные числа КПП и редукторов.
За запас прочности - Вы правы. Данную машину нужно и десантировать, и поскольку вездеход, то и раму не должно скручивать при движении под грузом по слишком пересечённой местности.
Обратите внимание... как народ рассказывает...
Горы. База отдыха. Закончились дрова. есть заготовленный швырок метров 500-700 выше базы. Соответственно окружено всё лесом. Подъём градусов 35... ГАЗ-66 грузовой. Водитель лет 22-25. Дал газу и поехал прямиком. Как будто по ровной дороге. Какое авто так сможет?
Двигатель выносливый, с хорошим запасом прочности. Один из факторов - ремонтопригодность в полевых условиях.
РА
Ромик Альбертов
85 137
Олеся Лобова Не знаю, о какой вы мощности говорите, не раз видел как движок потухает при преодолении грязевых препятствий, приходится выжимать сцепление, и зачастую это оказывается местом дальнейшего прикола. Без лебедки далее не как.... А был бы двигатель оборотистее, участок можно было бы прорвать...
газ66 легко тащил за собой (не на асфальте) пусковая весом 14т
РВ
Рамиз Вагабов
75 896
Олеся Лобова А как на счет того, что двигатель может заглохнуть не потянув лебедку вытаскивая себя из грязи???.
В стране не было особого разнообразия движков, ставили то что было, вспомнить тот же БТР-70 на котором стояло 2 движка.
АЦ
Андрей Цой
42 066
Отличный всепролаз.
Оба Вы с другом не правы :-(
P.S. Пойду корюшки сожру.
Удачного дня.
Дмитрий Филиппов
Дмитрий Филиппов
22 219
Олеся Лобова Только на трезвую голову!!))))) Прочитайте выше мои комментарии. Лень писать

Похожие вопросы