Как правильно выпрыгнуть с парашютом из авиалайнера (при аварийной ситуации)? Через какой люк? (клозет не подходит сразу)

Люк шасси.

Ползи по крылу самолета
если не засосет в мотор то спасешься

Из пассажирского салона нет нормального "безопасного" выхода.

С какой высоты прыгнуть собрался?

А как Вы думаете, для чего современные военные самолеты оборудуют катапультируемыми сидениями? Это ведь не сдуру делается, и не для распила средств. Тренированных десантников выбрасывают со специально оборудованного Ил76 на скорости 300 км/час. На больших скоростях человека выстреливают катапультой вместе с креслом, фиксируя его руки и ноги. Отделение от кресла возможно только после снижения скорости.
"Выпрыгнуть" из самолета через люк, не приспособленный для прыжков на крейсерской скорости пассажирского самолета - верное самоубийство.

Никак.

Для того, чтобы правильно выпрыгнуть с парашютом из большого быстролетящего самолета, нужно (1) пройти первоначальное обучение парашютному делу на земле, (2) совершить некоторое число прыжков в ситуациях попроще, (3) иметь необходимую для прыжка экипировку (правильную одежду и обувь, при необходимости кислород и обязательно какие-то средства защиты глаз), и (4) выпрыгивать через хвостовую рампу, которой у пассажирских самолетов (если не считать старых Яков) нет.

Это если предположить, что самолет, хоть он и терпит аварию, держится в воздухе более или менее ровно. А если нет, то Вы будете по этому самолету летать, как дробина в погремушке. И достаточно скоро сломаете себе какую-нибудь важную часть тела...

при скорости 900 км тебя разорвёт на британский флаг что с парашютом что без на любой высоте