Техника

Немного попало воды в бензобак двухтактного двигателя и звук его работы стал намного приятнее для ушей, у топлива

изменилось октановое число?
Как ни прикольно- да. Вода испаряясь снижает температуру- это снижает давление. Но испаряясь- она даёт дополнительный объём - это повышает давление. В среднем- почти то же самое, но рост давления более медленный- поршень успевает несколько уйти от ВМТ. Распыляя воду избегали детонации на некоторых старых поршневых самолетах в форсажном режиме (на взлёте).

ОЧ- странный параметр. Оно зависит не только от устойчивости смеси к высоким температурам и давлению, но и от скорости горения. Первые высокооктановые бензины так и получали- присадками замедляющими горение. Смесь горела медленнее. Отсюда и пошло мнение, что 92 или 95 вместо 76 приводит к прогоранию клапанов. Но современная бенза с любым ОЧ горит примерно с одинаковой скоростью.

;-) признайся- ты всё знал, но провоцируешь народ на дурацкие ответы?
Аня Балагура
Аня Балагура
85 652
Лучший ответ
не вздумай зимой подобные эксперименты проводить
Айрат Хазиев
Айрат Хазиев
98 497
Убить поршневую на два пальца....
Марина Загайнова Почему? Двиг расчитан на 76 бензин, а я лью 92 обычно
Погоди, когда это "немного воды" попадет в двигатель - он или заглохнет или поймает гидроудар, в зависимости от объема воды.
Марина Загайнова Так немного в сам бенз попало, прям немного
Хороший ответ от Лёхи.
Добавлю. Вода может забить сетки если её много. Даже 5 атм в инжекторах не продавят. Блокирует систему холостого хода в карбюраторных, с их жиклерами 0,3 мм.
Раствори карбклиннером.
Женя Огурная
Женя Огурная
69 578
ага, даже без попадания воды при большой влажности они работают как то мягче
Petr Gundyak
Petr Gundyak
77 167
вода с бензином плохо смешивается, лучше слить
Олег Яковлев
Олег Яковлев
59 656
"...и звук его работы стал намного приятнее для ушей..." Прям литературный шедевр! А вот когда на утро двигатель не будет заводится, или будет дергаться при работе как ишак, вот тогда ваши руки почувствуют приятность от разборки и чистки карбюратора и топливного бака.
Серый :)))
Серый :)))
49 501
первое, вода тяжелее бензина и она ложится на дно бака.
на входе карбюратора стоят фильтры которые не пропускают воду.
если вода попадает в камеру сгорания то происходит хлопки в виде выстрела.