проблема с аккумуляторами 18650

Для начала давай наберем нужные вам 36 вольт. Для этого разделим 36 на 4,2 (именно такое напряжение имеет полностью заряженный аккумулятор 18650.
Итак, 36 : 4,2 = 8,6. Так как шесть десятых аккумулятора не существует в природе, придется выбирать между восемью и девятью аккумуляторами, получив при этом 8 • 4,2 = 33,6 или 9 • 4,2 = 37,8 В. Я бы предпочел второй вариант,
Значит 9 штук последовательно в ячейке.
А раз у тебя 40 штук, то будет 4 параллельных сборок по 9 штук последовательно. А не 10! Есчли 10, то плата бмс нужна на 10 акб, бмс 10. (Максимальное напряжение тогда будет 42 вольта., к нему и зарядку другую надо) Думаю, что для велика можно и так, смотреть на контроллер, расчитан ли он на такое напряжение.
Докупи еще 5 штук 18650, и будет 5 сборок.
А так для их зарядки нужна плата БМС 9, на 9 акб, Желательно с балансиром, для равноменрой зарядки.... и зарядное не менее 37,8 вольта. соответствующей мощности.
На ютьюбе полно подробных роликов. Смотри там, учись, и лишь потом покупай детали и акб....

На аккумуляторах принято писать напряжение, когда они заряжены на одну треть. Для лития это 3,6-3,7 вольт. Если мы спаяем гирлянду из 10 штук, то она в заряженном до упора состоянии выдаст 42 вольта. А в полностью разряженном - 35 вольт. Но если жалко аккумуляторы, то лучше заряжать до 41 или даже до 40 вольт. Заряжать придётся чаще, но зато они больше отдадут ампер-часов за свою жизнь.

К каждому аккумулятору гирлянды припаиваем параллельно ещё три. Если будем заряжать только до 40 вольт и дежурить возле зарядки, то можно обойтись без BMS-платы

)

Вы в курсе что заряженный аккумулятор 18650 имеет потенциал 4.2 вольт?
разряжается до 3 вольт...

На тот гламурненький ролик в 15-40 минут, который вы видите, приходится от 6 до 800 часов работ и от 5 до 60 убитых аккумов. Очень часто "рукоблуды" заказывают окончательную сборку аккума умеющим, а потом выдают за результат СВОЕЙ работы.

Как думаете, если паять проще, чем варить, зачем заводы аккумы приваривают? Температура сварки - намного выше, но она приходится в маленькую точку очень короткое время, в сотые доли секунды. До легкоплавких элементов аккума успевают дойти 5-20 градусов сверх.
Паялом вы греете от нескольких секунд до десятков секунд, и до легкоплавких деталей аккума "долетает" от 50 до 160 градусов сверх.
Сопротивление припоя в 10 раз больше сопротивления провода. Поэтому для высокотоковых соединений простое припаивание хуже, чем сварка.

Не боись делай
И помни Ковчег построил любитель
Титаник -профессионалы

аккумуляторы формата 18650 могут иметь напряжение от 2,8 до 4.35, они могут быть как высокотоковыми так и нет, могут иметь встроенную защиту и не иметь. Нужно знать какого состава и с каким диапазоном напряжений и с каким током брать акумы. Если Вы этого не знаете - то лучше доверьте профессионалам, потому как это не игрушка и как высокое напряжение так и большой ток, так и закороченные незащищённые акумы могут Вас покалечить/убить.

Судя по вопросу, не разбираешься в электричестве.
1. ток измеряется в амперах.
2. вольты - это напряжение.
3. просто аккумуляторы нельзя на прямую подключать - они быстро сдохнут
4. нужно учесть, что при нагрузке происходит провал напряжения при увеличении силы тока.
5. что бы получить напряжение в 40 вольт - достаточно подключить 10 шт. последовательно, но при этом силы тока явно не хватит, нужно подключать дополнительно параллельно несколько групп аккумуляторов по 10 шт. - нужен расчет.
Вывод: попроси знающего человека, что бы не напортачить.

Не знаешь - не берись. Подучись хотя бы азам электротехники, чтобы не путать хотя бы ток с напряжением и знать про параллельное и последовательное подключение и тогда милости просим.