Вчера видел, как копейка на ходу (!) заглохла, хотя там оборотов навскидку 1500 было - как это возможно?

для работы двигателя нужен бензин и искра вовремя.

может залипнуть игла в карбюраторе (бывает нередко со старой иглой), может что-то случиться с высоким, например, развалиться трамблер или пробить катушку.

Был у меня такой случай в Питере на Невском. Шел на восьмерке, на четвертой, где то 60 км/час (было свободно, да я еще в левом ряду шел). И вдруг заглох. Прям на ходу. Завоняло в салоне бензином (карбюраторная, старая модель). Причина -перелив карбюратора. Стал, снял крышку карбюратора, слил лишнее, продул, собрал, выслушал какой я замудонец от водителя троллейбуса, сел, завелся и поехал. Было это в конце 90-х. Так что - очень реально на карбюраторе.

Кроме того, что кончился бензин внезапно (датчик может глючить или не работать), может так шалит карб (там куча причин) или трамблёр, например отвалился центральный провод или крышка развалилась.

Проводка например сдохла.

Бензин иссяк

Не переживай так это нормальная жизнь копейки

Где это ты видел ?
Не иначе сам на своем ржавом корыте заглох, а коль спрашиваешь то и не разобрался по сю пору в своих проблемах
Аккумулятор сдох и заглохнет
Генератор проверь ,"шОфер"
Это тебе не на ответах 3,14здеть, классику эксплуатировать :)

Без топлива и условии его нормального горения любой двигатель заглохнет.

Высокую передачу включили.

Ну и что здесь такого необычного? Интересного? Ну заглохла и заглохла. Это ж копейка... Как будто старая машина не может сломаться. Тем более от водителя такие вещи тоже зависят.