Почему металлопрокат измеряется в килограммах, а не в метрах?

Методика определения металлопроката по теоретической массе была разработана совместно Министерством черной металлургии и Госснабом СССР в 1981 г. для труб в целях организации экономии металла в народном хозяйстве за счет его производства с размерами сечения в поле минусовых допусков. ( https://studme.org/49113/logistika/osobennosti_priemki_metalloprokata_teoreticheskoy_masse)

То есть, основным мотивом измерять металлопрокат в килограммах, а не в метрах была защита народного хозяйства страны от, как я понимаю, воровства этого самого металла в процессе производства металлопроката на заводах-изготовителях.

Зная вес металлопродукции, можно определить необходимый транспорт для ее доставки.

Так а ДЛИНА его всегда СТАНДАРТНАЯ! 5900 или 8850 или 11750 мм. Смысл его считать метрами, если каждый и так знает, какой он длины? Зато в тоннах ты точно знаешь, СКОЛЬКО надо брать, чтобы перегруза не было...

Некогда отсчитывать по тыщу арматурин

Ну вообще-то, за тонну. Цена за тонну разная для 2-метрового уголка и 6-метрового.
Стоимость самого литья, сплава. Стоимость огурцов вам в пример, короткоплодных и длинноплодных.
Приёмка тоже в кг, а не в метрах.

цену глянь за тонну..

Прокат разный. Есть таблица веса. Сколько весит тот или иной один метр.

Колбасу тогда тоже в метрах нужно!!

Даже не в килограммах, а в тоннах. Производители металлопроката отпускают металлургическое сырье в тоннах вагонными или машинными нормами, а расчет металлоконструкций принято производить в метрах или миллиметрах из за этого и есть главная сложность в расчетах. Для реализации правильных расчетов рекомендуется воспользоваться калькулятором металлопроката https://str.pp.ua/calculator/

Все завязано на типе отгрузки. Заводы отпускают металлопрокат вагонными нормами и перемерять его просто нет времени, это трудоемкий и никому не нужный процесс. К примеру, арматура 12мм весит примерно 10,5кг один пруток длиной 11,7м. В вагоне порядка 65тн, то есть 6191шт по 11,7м длина получается 72428м, а это всего лишь 1 вагон. Заводы отправляют металл сотнями вагонов неделю. Сами представьте, кто это будет делать?
Соответственно к трейдерам металл приходит с указанием веса в документах, они принимают его так же и продают так же.
Этот способ регламентируют инструкции П6 и П7 принятые еще в СССР
Это общемировая практика.