Что мешает создавать вообще другой дизайн транспотра, чем есть сейчас?

Между развитием техники и эволюцией живых организмов есть сходство.
И там и там есть изменчивость и отбор. На изменчивость есть ограничения, например
- ограниченностью ресурсов.
- ограниченным числом возможных путей изменения
- сцепленностью признаков
- отсутствие подходящих ниш
и др.

Менять все и сразу - это слишком дорого, сложно и рискованно. Так иногда делают, но не от хорошей жизни, а когда "ничего другого не помогает".
Проще, дешевле, надежнее - постепенное улучшение. Чем меньше "шажок" - тем лучше. Поэтому и получается то, что получается. Частично, проблема решается дивергенцией - чем больше параллельно развивающихся линий, тем больше будет со временем разных вариантов (если это возможно, иначе, наоборот, все сойдутся к одному или неудачные ветви вымрут, как мамонты. ).

Ну и вопрос фантазии - это не так просто, придумать то, чего еще не видел и что ни на что не похоже, с опорой на опыт дело идет легче.

Американцы создали "Стелс". Выглядит по-инопланетски круто.
Только из-за хуевой аэродинамики топливо жрет так что страшно.

А какая разница, как они выглядят? На их работе это никак не сказывается, а значит тупо лишнее... Ничто не мешает, кроме того, что кроме вас оно никому не нужно... И да, для инопланетян наши корыта выглядят по инопланетянски круто, ибо ихние тарелки уже набили оскомину...

А кто будет создавать, если мозги уплывают из страны, остаются бездари.... Нужны не только изобретатели, но и гении управления, экономики, производства, политики, все связано одной цепью, а куда не глянь, нет профессионалов не в одной отрасли, либо их задавили идиоты и торгаши....

Ну, вид и форма самолетов определяются условиями их жизни и технологиями их создания, тут места для фантазии дизайнера практически нет, уже все, а вот внешний вид автомобилей живет в тисках инерции: один шажок не в ту сторону и теряешь миллиарды денег, один только Маск рискует рисковать в этом деле... но получается именно корыто... хотя оно хорошо продается, многим нравится:

Дизайн то можно любой нарисовать, а вот как это работать и обслуживаться будет? Вот создали красивую машину Ауди Q7, или VW Туарег красиво, да... Только теперь для ремонта двигателя - цепи, ремни, приходиться снимать весь перед, балку и мотор.

Нет смысла.
То что есть сейчас в плане эргономики и функциональности всех устраивает.

Пока этому препятствует желание потребителя, любят классику. И потом нынешние новые машины зарекомендовали себя ненадёжными. Это усугубляет тему.

Корыто это АвтоВаз

Диван как стартовая площадка для революционных идей? То что в голову е... уло, то и гениально?

Так создай, чего мозоли на жопе натираешь?

Куда вас понесло.. вы не правы.

Фантазии нет на другую форму
Вот щас прям возми придумай другую форму
И как оно там будет все внутри
Нарисуй все
И выложи сюда
А посмотрим

Напомнили)))
Как раз вчера ехал с работы на диковинном трамвае. Сел будто в летательный аппарат, всё из полимеров, тканные сиденья, низкополый.
Пока ехал подумал: а какая разница между страшными совковыми трамваями и этими, если людям есть нечего, многие молодые даже при желании сидят без работы, на шее мамы.
И потом.... что толку в дизайне, если такая техника действительно хлипкая, её сложно ремонтировать, материалы не долговечные. И скорость передвижения напрямую зависит от не от высокооборости электро мотора, а от потока машин, создающих пробки на каждом перекрестке.
не знаю, в Нью -Йорке в метро ходят страшенные вагоны, вы знаете, если там были.
Но на качестве жизни Нью-Йоркцев их дизайн никак не отражается.

Богдан Титомир сказал в свое время: "Пипл хавает". Зачем что-то изобретать, если отработанные технологии разлетаются как горячие пирожки?

Если речь о самолетах, то нужно забыть законы физики, и оттолкнуться от инопланетных технологий, а они у Американцев перед глазами.
Кстати, трамвай, который ходил ровно 3 месяца вдоль моего дома, развалился. Новенький вагон, больше похожий на огромный Мерседес, не выдержал наших Российских реалий.

А для чего?
Транспорт нам нужен только для перемещения . И чем он более утонченный и изысканный, тем он чаще будет ломаться и раньше списываться. Лишние затраты в пустую, для бравады.

У нас в районе полно супер-пупер трамваев, смотрятся как летающие тарелки. Не привычно для русского взгляда советского человека.
А что толку от них -они изнашиваются за пару месяцев, и вагон сразу идет в утиль. Чинить не умеют, мозгов нет у молодых. старики из СССР с мозгами сидят на печке, доживают свой век. Перевод денег из бюджета на ветер, лучше иметь допотопные вагоны метро и трамвая чем стоять на морозе.))