Для чего эти лампочки? 12v

Для индикации.

Обычные миниатюрные лампочки общего назначения. Для щитовой индикации, подсветки приборов, и т. п

Тырить без применения это болезнь, и она заразная....

Приборные какие-то, под такой тип патронов (байонет)

можно ёлочную гирлянду сварганить

В прворотники, как раз на 12 вольтовый Иж ак

В приборную панель машины разве что. Возможно, в подсветку древних автомагнитол/радиоприёмников (да, бывали только радиоприёмники для авто, без кассетника). В фары/повороты/габариты не пойдёт, они слишком слабые. Можно фонарик-переноску сделать с питанием от гнезда прикуривателя (хотя, там обычно тоже помощнее что-то стояло, Ватт на несколько).

Ставились на подсветку спидометра в мотоциклах...

Раньше в авто и мотоциклах стояли для подсветки приборов.

Это лампы старого образца, шли в подсветку щитка приборов. Ни в поворотники, ни в освещение салона они не шли. Только в щиток.

В нынешние времена такие лампочки практически ни на что не годны. Разве что на елочную гирлянду.

А ставить на мотоцикл или а/м - х-ня получится.
Вольфрам в обычных лампочках и в лампочках чем-то отличается (термомеханической обработкой? примесями ?). Спирали обычных лампочек в огромное число раз менее вибростойки, и проехать на мотоцикле с обычной лампочкой вместо штатной до стряхивания спирали получится хорошо если километр.

Проверено на практике на мотороллере (с приборными лампочками) и на велосипеде (с миниатюрными лампочками с проволочными выводами (их я ставил в красный задний сигнал, когда еще нормальных светодиодов не было)).

если только на габариты и панель приборов

А ты что тыришь?

В подсветке приборных табло, лампах индикации, советских гирляндах

Покупай копейку, там в приборах они стоят. Гирлянды новогодние раньше делали из них сами.

применяется в качестве источника света в габаритных фонарях, освещения салонов.