Смогут ли современные пилоты сориентироваться, если все приборы позиционирования выйдут из строя, по-вашему?

Да, их долго таскают

Компас из строя не выйдет. Карта - всегда под рукой. Скорость измеряется автономным прибором. Этого уже достаточно, чтобы пролететь километров сто, не отклоняясь от курса за пределы прямой видимости. Если же и видимости нет - тогда никак. До нужного города долететь можешь, а садиться уже возможности не будет.

В сверхлёгкой авиации практически только визуально и летают. И при первоначальном обучении курсантов учат оринтеироваться визуально. Инструктор в полёте командует курсанту "влево, вправо, вон на тот лесок, теперь вдоль этой дороги", а потом неожиданно спрашивает: "Так, в какой стороне аэродром?".

Зависит от погодных условий.
В любом случае есть связь с диспетчером, он поможет.

В смысле, смогу ли я по старинке оприходовать ломом незваного гостя, если у меня заклинит пистолет?

Наверное да. Но наверное у меня получится не так быстро и красиво, как это делали сто лет назад

))

Кирдык будет

Он достанет из кармана смартфон навигатор, и по глонасу вернется домой.

на аэродромах есть система РСБМ которая и при ведёт куда надо

Отказ приборов это крайняк. Безпредел. Пилот становится мишенью . Имея навыки стаж знания, неисключена ошибка. Практически вероятночти выжить ни какой.

Хорошие да, но как и везде среди пилотов хватает лоботрясов, что неспособны справляться с внештатными ситуациями которые не обыгрывались во время обучения

На небольших самолётах однозначно проще. На больших посложнее. Но в сложных метеоусловиях и условиях местности, над океаном например, всё плохо, конечно.

Конечно нет.
Это физичесеи невозможно