У меня вопрос. Может ли вертолет скажем на электричестве, подзаряжать себя с помощью своих крутящихся лопастей?

Зачем? У него и так есть силовая установка с генератором.

вечный двигатель? Удобная штука

Энергии надо передавать много, она не будет успевать вырабатываться

Может, теоретически. Например на режиме авторотации, когда набегающий поток воздуха раскручивает ротор (несущий винт). Но много энергии от этого получить невозможно.

наоборот еще быстрее акб сядет

Ну разве что в момент торможения. Приземляемся, выключаем двигатели, винты еще крутятся по инерции и двигатели работают как генераторы - а мы эту энергию пускаем на зарядку аккумов.

Рекуперативное торможение.

Но оно очень мало энергии даст. А потом винты остановятся и все.

Ты говоришь - ВЕРТОЛЕТ. Там сколько винтов? 1-2 шт и все на одном валу? Тогда ДВС туда поставить надо. Будет гораздо энергоэффективнее.
Если мультикоптер - то тут по тепловозной схеме надо. 1 ДВС, 1 генератор, аккумы, N электродвигателей и N винтов.

В случае с дронами вообще есть окольные пути:
использование транспортника (большой дрон-самолет летает далеко и возит на себе вертолеты и коптеры),
использование таких схем летательных аппаратов, как конвертоплан и махолет,
использование дирижаблей и аэростатов,
использование попутного транспорта в том числе без разрешения на то (вплоть до самолетов и космических ракет),
пользование автозаправками,
и даже слив топлива из чьих-нибудь жигулей.

Умники)) он на раскрутку генератора потратит больше чем выработается

здравомыслящему человеку сразу ясно, что это явный бред.

Может, а нахрена?!

Запросто! Только это не выгодно нефтеторгующимся друг с другом структурам, а по сему, таких вертолётов не будет до той поры, пока есть они. Но я считаю, что сейчас - как раз самое время им появиться! Пора! Лови волну, всякий, уже изобретённый, безнефтянной и безгазовый двигатель! Это твой шанс показать себя, и вытеснить с рынка всё то, что сейчас громоздится на трассах.

нет