Какое топливо использую в вертолётах? 2)Существуют вертолёты которые работают на электричестве?

Поршневые двигатели вертолетов работают на авиационном бензине, газотурбинные, в основном, на керосине. Есть, например, газотурбинные двигатели вертолётов, работающие на любом топливе - сел, заправился что обнаружил на земле в районе посадки: хоть солярка-керосин, хоть бензин, спирт, топочный мазут, хоть сырая нефть или газовый конденсат прямо из скважины. Даже в смещанном виде - например, сырая нефть в смеси с газовым конденсатом. Любые коктейли. Вопрос только пригодности топлива к системе топливной подачи и бакам. А сам движок сожрёт любой углеводород ил исмесь углеводородов из подвернувшихся под руку. ( Качество полета при этом падает. это все равно, что заправлять машину плохим бензином!!!! )
Поиском альтернатив традиционному авиационному топливу - керосину, российская авиационная наука занимается более 20 лет. В настоящее время сформировались два основных направления реализации этой задачи. Одно из них - криогенное, которое ориентируется, главным образом, на использование сжиженного, хранящегося на борту при температуре минус 170 градусов Цельсия природного газа, состоящего, в основном, из метана. Второе базируется на применении продуктов переработки нефтяного газа (пропан - бутана, пентана и т. д.) , что позволяет хранить его на борту летательного аппарата при обычных температурах. Причем использование нефтяного газа сначала рассматривалось как этапное на пути перехода к метану. Но в ходе исследований и проработок выяснилось, что оно само высокоэффективно и может рассматриваться как самостоятельное.
Модели радиуправляемых вертолетов работают на электричестве.
Например, Dragonfly DF-5-G4 (в переводе "стрекоза") 2,4 ГГц имеет миниатюрный размер и небольшоой вес и его можно запускать даже в обычной квартире. Основное отличие от модели DF-5-4 в том, что на DF-5-G4 используется Li-Pol аккумулятор, состоящий всего из одной банки; другие электромоторы. Модели DF-5-4 и DF-5-G4 совместимы по запчастям на 65%. Упрощенный автомат перекоса управляет креном и тангажом, а разворот вокруг оси осуществляется за счет изменения оборотов электродвигателей, управляющих соосными роторами. Хорошее качество пластика, из которого изготовлена конструкция модели обеспечивает дополнительную прочность и надежность. Литий-полимерный аккумулятор, которым комплектуется вертолет, имеет всего одну банку и обеспечивает продолжительность полета в течении 7-10 минут. Радиоуправление 2,4 ГГц устойчиво к помехам и обеспечивает быструю и четкую реакцию модели. К этой модели требуетсяя дополнительно-8 батареек или аккумуляторов типоразмера АА для питания передатчика.

К сожалению, провода с собой в небо не потянешь, а аккумуляторы тяжелы. Поэтому электричество используется только в игрушечных летающих моделях вертолетов, которые летают по нескольку минут.

пролетит метров 200

Существуют, но только модели вертолётов. Но летают хорошо. А настоящие вертолёты работают на авиационном керосине.

Привет, Дима. До сих пор есть бензиновые (поршневые) вертолетные двигатели, все шире используются газотурбинные - на керосине (топливо Т-1, ТС-1, ТС-2), вполне реально на биоэтаноле (спирту) . Есть экспериментальные на электрической тяге. Но это пока самый неэкономичный транспорт: аккумуляторы золотые (цена) да и розеток не напасешься. В. В.

Чтобы вырабатывать электричество топливо тоже нужно. А вертолёты летают на керосине

На счет топлива не знаю, вроде бы тот же керосин, но вот про электрические вертолеты и так сказать могу. Такие существуют, но вот насчет экономичности онных я сильно сомневаюсь. Вам наверняка известно о основных проблемах электрической техники - высокое энергопотребление. То есть энергопотребление то невысокое (относительно) , но вот проблемы хранения достаточных запасов электричества существуют. Если с электросамолетами понятно, там основную подъемную силу делают крылья самолета, то в вертолете для удержания онного в полете требуется постоянная работа электродвигателя. Так что такие вертолеты существуют лишь в миниатюре. Ну и в редких исключениях, существуют прототипы.. .Но если интересно что нибудь из подобной информации, посмотри здесь: http://www.membrana.ru/themes/transport/ Тут много есть про экономичные виды транспорта. Я даже находил там материалы по самолету, который может летать четыре года (!) без перерыва.

да существуют только маленькие мадели... купи да играй))))