Как в Москве в 30-х годах смогли построить метро за 2,5 года? Сейчас такие станции строят в два раза дольше!

Это называется "мобилизационная экономика". Когда волевым усилием все силы страны бросают на решение какой-то одной задачи.
Решение о строительстве метро в Москве было принято исключительно из политических соображений, не экономических. Собрали спецов, спросили, что нужно. Спецы сказали, что нужно для начала составить геологическую карту Москвы, ибо таковой нет, а строить без нее метро невозможно. - А сколько времени уйдет на составление такой карты? - Несколько лет. - Это не годится. Какие варианты?
Один из спецов сказал, что в мировой практике метро строят мелкого и глубокого залегания. Глубокое в разы дороже, но от геологии зависит значительно меньше.
И Сталин раздраженно сказал, что деньги считать - не входит в задачи технических работников. Их дело - строить, а средства партия выделит.
По первоначальному проекту все станции должны были быть облицованы керамической плиткой. Посчитали: если все заводы СССР, производящие плитку, перевести исключительно на обеспечение московского метро, они выдадут необходимое количество за время, в несколько раз большее, чем отпущено на все строительство. Кто первый предложил использовать вместо плитки гранит и мрамор, я уже не помню, но предложение было принято.
Так вот и строили.
Зато получилось быстрее чем где бы то ни было и очень красиво.

щас чтоб построить километр туннеля в Москве, надо перенести пару сотен разных кабелей и труб. Строители первой очереди метрополитена с таким сталкивались куда реже.

При царе за 2 года от Питера до Мурманска построили железную дорогу.А сейчас мост через речку 10 лет строят.

Первые линии строились открытым способом.

Это был Советский Союз

Сейчас изыскания, проектирование и согласования занимают времени больше чем само строительство. А в то время было обычным делом начать строительство не имея проектной документации.

Сейчас торопиться некуда, ставрится только задача расширения сети метро.

Оно мелкое это первое метро. Неудивительно

Раньше и заводы металлургические строили, а сейчас?!

Энтузиазм + штурмовщина + нарушение стандартных технологий + наказания за срыв сроков..
У Сергея Антонова в "Ваське" инженер-строитель про это подробно рассказывает.
(Книга времен перестройки, так что на 100% доверять ей не стоит, но инженер разъяснял убедительно - его больше расстраивало, что нарушение технологии войдет в систему)

В лагеря не хотели,вот и старались.

Посредников много, эти посредники кидают рабочих часто, по крайнер мере году в 2018 знакомые работали им в итоге или мало заплатили или вообще ничего не заплатили.

потому что москва помойка для бомжей