В чем прикол поездов?

Ни в чем не "прикол". Поезда отнюдь не для смеха придуманы. А чем отличается от автобуса? Значительно выше уровень комфорта - нет ям, нет тряски, нет поминутных перемен скорости. Вагон значительно тяжелее автобуса, поэтому намного труднее поддается встряхиваниям и качке. В вагоне люди не упакованы плотно и тесно, каждому достается больше квадратных метров. Потому можно не только сидеть, но и лежать, и гулять, и танцевать. Можно уединиться в закрытом личном пространстве, можно посидеть за столом, сходить в гости. В-общем, ЖИТЬ можно. А в автобусе - только сидеть.
Грузовой поезд берет десятки ТЫСЯЧ тонн. И все это - на одном-единственном двигателе. Естественно, это получается в десятки раз экономичнее. Перегнать на огромное расстояние - намного меньше хлопот, т.к. отсутствует "дорожная обстановка" вокруг. Два человека без проблем доставят эти десять тысяч тонн за тысячу километров. А на грузовиках для этого потребуется СТО человек, уйма топлива, дыма, шума, уйма помех для окружающих. Много двигателей и вообще техники - а значит, больше забот по ее обслуживанию, чаще задержки.

Более низкую цену транспортировки за тоннокилометр. Если же тебе не нужно транспортировать сотни тонн на сотни километров, то никакой не дает.

Фура не утащит 200 вагонов щебня за раз.

Дешевизна перевозки 1 кг...
нет таких фур 40 вагонов

У нас от них проку мало. В США да там дорог в 8 раз больше. В основном дизеля тяговые. Состав длиной 6 км!

Рельсовый транспорт это модель настоящей демократии: едешь куда хочешь (свобода!!!), но строго по намеченному пути и по расписанию (соблюдая законы!).

Чисто по приколу чтобы тудуш-тудуш тудуш-тудуш

нету пробок, скорость большая, грузоподъемность и т.д

В поездах много людей могут поместиться, даже больше, чем в автобусе.