поезда (пассажирские, грузовые) ездят на солярке и могут ездить на дальние расстояния, так?
электричка это тоже поезд, только на электротяге, он ездит на не очень большие расстояния. он перевозит ток людей или бывают еще грузовые электрички?
а трамвай это тоже поезд, и он тоже на электротяге как и электричка, только функции он выполняет только городского общественного транспорта, как троллейбус только по рельсам. больше трамвай ни для чего не используется. так?
Техника
в чем отличия друг от друга поездов, электричек и трамваев?
Поезд состоит из локомотива и вагонов, локомотив может работать от контактной сети (электровоз) или на дизельном топливе (тепловоз) и он тянет вагоны, в электричке нет локомотива потому что вагоны имеют свои электродвигатели. Трамвай схож с электричкой из 1-3 вагонов, но это другой вид транспорта, есть ещё электропоезда метро, отличаются от электричек тем что ток подводится не по контактному проводу, а по контактному рельсу.
Столько многословия, а суть проста. Сходство - это все виды железнодорожного транспорта, в основном предназначенные для пассажирских перевозок. Тяга зависит от внешних условий и уровня техники.
А различия только в том, что различны дистанции. Из различия дистанций вытекают различия в комфорте, поэтому трамвай не будут оборудовать койками и купе, а в поезде не бывает стоячих мест и билетов на право их занимать.
Из-за дистанций различаются и скорости и длины между остановками.
Из-за дистанций различаются количество вагонов и частота следования, и количество перевозимых пассажиров, и даже цены, хотя разница в затратах может быть невелика.
Грузовые электрички смотри в шахтах, там же были и на конной тяге.
Вот где не применишь паровоз или дизель-электровоз из-за условий. Электротранспорт может быть любым, даже самолётом, если бы это было экономически выгодно.
Электродвигатели применялись, например, на дирижаблях
А различия только в том, что различны дистанции. Из различия дистанций вытекают различия в комфорте, поэтому трамвай не будут оборудовать койками и купе, а в поезде не бывает стоячих мест и билетов на право их занимать.
Из-за дистанций различаются и скорости и длины между остановками.
Из-за дистанций различаются количество вагонов и частота следования, и количество перевозимых пассажиров, и даже цены, хотя разница в затратах может быть невелика.
Грузовые электрички смотри в шахтах, там же были и на конной тяге.
Вот где не применишь паровоз или дизель-электровоз из-за условий. Электротранспорт может быть любым, даже самолётом, если бы это было экономически выгодно.
Электродвигатели применялись, например, на дирижаблях
Я тоже не вижу тут совершенно никакой разницы. Разве, что у поезда вагоны выше, залезать неудобно. Представте себе: стоите на остановке и ждёте трамвай. Тут подходит поезд. Как залезть в вагон? Или продолжать ждать, может трамвай подойдёт?
Общее, что все три вида это электротранспорт, который движется по рельсам, у всех из этих видов есть колесные пары, причем довольно схожие по устройству, принцип подсоединения токоприемника к проводам одинаковый у всех этих видов.
Различия больше в мелочях: напряжение контактной сети у трамвая другое, чем у поезда и электрички, по разному работает механизм перевода стрелки у трамвая и поезда, электрички, электричка и трамвай это низкоскоростной электротранспорт (есть исключение - скоростной трамвай) , трамвай и электропоезд также могут вместо двух рельс, двигаться на монорельсе, в трамвае отопление устроено по другому, чем в электропоезде или поезде. Еще много отличий можно перечислить, но все они не очень существенные.
Различия больше в мелочях: напряжение контактной сети у трамвая другое, чем у поезда и электрички, по разному работает механизм перевода стрелки у трамвая и поезда, электрички, электричка и трамвай это низкоскоростной электротранспорт (есть исключение - скоростной трамвай) , трамвай и электропоезд также могут вместо двух рельс, двигаться на монорельсе, в трамвае отопление устроено по другому, чем в электропоезде или поезде. Еще много отличий можно перечислить, но все они не очень существенные.
Илья Яковлев
кто сказал, что любой поезд это электротранспорт. большинство поездов дальнего следования ездят на соляре.
Марат Искаков
не скоростной трамвай а метротрам
Разница в терминах. Трамвай как бы чисто городской транспорт, но я слышал что есть и межгородские трамваи, электричка пригородный, а поезд междугородний. Но это условное деление зависящее от конкретных условий
Трамвай-это городской транспорт и медленнее чем железнодорожный. И рельсы уже у него.
Поезд -это железнодорожный транспорт, намного быстрее и мощнее, тяжелее трамвая... И идет на большие расстояния.
Электричка-это моторвагонный железнодорожный состав для пригородных и местных перевозок. Конечно обычная электричка медленнее поезда-но скоростные электропоезда быстрее поездов за счёт их ускорения.
Поезд -это железнодорожный транспорт, намного быстрее и мощнее, тяжелее трамвая... И идет на большие расстояния.
Электричка-это моторвагонный железнодорожный состав для пригородных и местных перевозок. Конечно обычная электричка медленнее поезда-но скоростные электропоезда быстрее поездов за счёт их ускорения.
Шырын Байдаулетова
Электричка это электропоезд
Похожие вопросы
- Каково энергопотребление поездов электричек и метро?
- Работают ли машинисты поездов дальнего следования на электричках и наоборот? А вообще могут, или там такая разница... +++
- Поезд метро - это поезд или трамвай?
- Вопрос про трамваи и электрички, наверно смешной
- Отличие динамиков друг от друга.
- Вопрос про трамвай.
- Почему для движения грузовых поездов используют два локомотива а для движения электричек один?
- когда придумают сверхскоросной поезд для поездок к другу на др.край света после работы?за5мин?
- Трамвай: вред для здоровья от контактной сети
- Убьет ли на смерть ток в троллейбусе и трамвае.