Убьет ли на смерть ток в троллейбусе и трамвае.

Вероятность 99%. В троллейбусе один двигатель 90кВт, в трамвае ктм5м3 4 двигателя по 45кВт. При наборе скорости ток потребляемый трамваем может оставлять от 100 до 600 ампер в зависимости от заданного ускорения. Хороший трамвай, на хорошем пути набирает около 100км/ч. Думаю троллейбус примерно так же.

Напряжение контактной сети трамвая или тролейбуса + -550 вольт. Сила смертельного тока 0, 1 А для переменного и 0, 3 А для постоянного. Сопротивление сухого человеческого тела примерно 150 - 500 кОм, а мокрого 15 - 30 кОм. Обычно бьёт троллейбус в дощь, то высчитаем по данным меншего сопротивления: I=U\R тоесть 550 /15000= 0,03 А. Такой ток не смертелен, но "перемалинит" до ужаса!! ! Будьте осторожны при езде в дощь!!!

ет

Убьет запросто, если нет диэлектрика под ногами. Электродвигатели бывают разной мощности. Потребление тока- разное. Троллейбус весит меньше, чем трамвай! ! отсюда разная мощность двигателей. вы не можете слышать, как ток поступает к двигателю с проводов. А звук- это дуга разряда в момент отрыва штанги от токонесущего провода.

Ну, убьет или нет решать вам, пробовать не советую!!!! А так в России напряжение контактной сети 600 вольт постоянного тока (в разетке 220 переменный, это я к первому вопросу, а постоянный бьет сильнее) и у трамваев и у троллейбусов. Двигатели примерно идентичные постоянного тока, а потребляют они не ток (амперы) , а киловатт часы, что зависит от мощности двигателя (киловатт) . И насчет штанг, это звук электрической дуги в момент отрыва штанги от провода особенно при маневрах, ну и лязг об провода..

лучше не пробовать, переменный ток очень опасен, тем более там он довольно таки неслабый

Полюбому да!

убьет...

если сунешь пальцы с одной руки то нет а если с разных то запросто