Поезд метро - это поезд или трамвай?

Поезд конечно же

Поезд метро - это поезд.
А трамвай метро - это трамвай.
По самому слову же понятно.

Трамвай и метропоезд - электрические и питаются от контактной сети.
Этим схожи,
А различие в том что трамвай может ездить по улицам, а не только по выделенным путям, пересекая перекрёстки и подчиняясь правилам дорожного движения.
А метропоезд, даже выезжая на поверхность, следует только по метропутям. И по метромостам соответственно.


Трамва́й (от англ. tram — вагон, вагонетка и way — путь) — наземная электрическая железная дорога, вид уличного и частично уличного общественного транспорта ...

Поэтому, трамвай вполне может быть метропоездом, но не наоборот.

Поезд - сцепка вагонов с ведущим локомотивом. Трамвай это многоостная тележка с адаптивным питанием несущих

Электричка, жаль не паровоз, все бы были неграми.....

Поезд метро

Отличаются тем что это разные понятия.
Трамвай это вид транспорта.
Поезд это сцепленные между собой единицы подвижного состава.
Поезд может быть трамвайный, троллейбусный, железнодорожный, поезд метро или автопоезд.
Кроме того, по принятой на метрополитене и железной дороге терминологии, поездом может называться и отдельная самоходная подвижная единица такая как мотриса, дрезина, одиночный локомотив.

Трамвай может быть одновагонным, а метровагон это исключение. Также исключением являются сочленённые трамваи, в которых возможен переход между вагонами. Трамвай ведёт родословную от конки. По сути, первые трамваи были конкой на электротяге. Трамвай получает питание от воздушной контактной сети, кроме рельс. А метропоезд от контактного рельса.
Ну и само определение, цитата: "трамвай - наземная (!) электрическая железная дорога". В метрополитене могут быть наземные станции, как и метромосты через реки. Но основная сеть метрополитена под землёй.

Абсолютно как получится.

В Лондоне поезда метро местами имеют общую колею и общие станции с пригородными поездами.

В Дублине ходят трамваи Alstom Citadis 502 (фото ниже), в которых может быть до девяти вагонов. Пустите такой трамвай по туннелю -- получите метро...

В современной практике городского планирования есть термин "light rail" (легкий рельсовый транспорт), которым собирательно обозначают все перевозки по рельсовым путям, которые не предназначены для грузоперевозок. И жесткой границы между трамваем, метро и пригородными поездами не проводят.

Практически единственное, что отличает трамвай от всего остального -- он ходит по улицам совместно с автотранспортом. Но есть скоростной трамвай, у которого пути обычно отделены от остального уличного движения. Но не всегда. В Сакраменто, напримар, есть light rail, который по центру города ходит более или менее как трамвай, а в пригородах у него есть станции с платформами и пути огорожены...

Это гибрид типо мула

Метровагоны старых серий абсолютно идентичны, за исключением головных вагонов, в них устроены кабины управления. В новых сериях есть моторные вагоны, есть вагоны безмоторные (прицепные) - как в электричках.
Согласно определению в ПТЭ, у поезда во главе цепочки вагонов имеется локомотив. В метро мы имеем дело со множеством мотор-вагонных секций, но с управлением из головного вагона.
Поэтому, с точки зрения диспетчера, метро это все таки поезд. А с конструктивной точки зрения, это мотор-вагонные секции (МВС) . Трамвай тоже можно отнести к МВС.

Трамваи отличаются от поездов, так как поезда в основном занимаются перевозками на дальние расстояния. Трамваи короче по сравнению с поездами и легче. Трамвай может также ходить по железнодорожным путям. Трамвайные пути также включают трамваи, управляемые лошадьми и мулами, и до сих пор во многих местах используются для обеспечения другого опыта.

везде поезд , а в Волгограде - трамвай

Ну трамвай питается от проводов, а поезд метро от рельса.

Различия условные. Поезд метро как правило представляет самостоятельную транспортную систему, с тяжелыми вместительными вагонами специально созданными для метрополитена. Тогда как подземный трмвай носит название - метротрам, в России такой есть в Волгограде. Он как правило является частью городской надземной трамвайной сети, по нему ходят обычные трамваи, и более мелкого заглубления чем метрополитен.