Почему лифты давно справляются без лифтера, а поезда метро - до сих пор нет? Горизонтально ж ещё проще и безопасней.

да щас нах!

Лифт - это не транспортное средство, а подъемное устройство.
Лифт движется по очень короткому пути в закрытой шахте, по направляющим и на тросах.

А поезд проходит тысячи путей по нашей непредсказуемой дороге.
Поезд перевозит не одного-двух человек с этажа на этаж, а перевозит сотни и тысячи пассажиров, тысячи тонн груза. Так что по-любому нужен рулевой, который контролирует всю ситуацию и может принять необходимое решение в зависимости от ситуации.

И поезд это не просто кабинка с двигателем, а целая передвижная электростанция со сложным управлением.

Хрень полная, в каждом доме есть дежурный лифтер, он как диспетчер, если ты застрял, то что делаешь? Правильно. Давишь на кнопку вызова лифтера, а он по состоянию, либо сам тебя вытащит, либо вызывает механика по лифтам....

Все метро Копенгагена катается без машинистов с 2002 года.
Основных препятствий автоматизации два:
1) ненулевая возможность чрезвычайных ситуаций в тоннеле (возгорание, столкновение с препятствием, неисправность подвижного состава, иные аварийные ситуации)
2) необходимость контроля за посадкой пассажиров и закрытием дверей. В лифте одна дверь, в составе метро - 16 и более, в лифт заходят одновременно максимум десяток человек, в дверь метро - могут ломиться десятками. вероятность проблем соответственно возрастает на порядки

Лифты на верёвке, а поезда - нет.

Потому что каждая кабина лифта ходит по своим собственным направляющим (т. е., нет риска столкновения кабин), а в метро по одним и тем же рельсам поезда ходят друг за другом. А при фатальной ошибке диспетчера или фатальном отказе автоматики может случиться и так, что поезда пойдут навстречу друг другу...

Неужели кроме меня никто не видел лифтёров? В краевой больничке и лифтов, и лифтёров ещё не на один десяток лет хватит. И это отнюдь не по причине скудности оснащения - и вертолётная площадка есть на крыше, и оперируют роботом ДаВинчи...
И лифтёры, и машинисты метро ещё долго будут востребованы. Особенно лифтёры...

Время еще не пришло.

Если по улицам, со всей их непредсказуемостью помех, автомобили свободно ездят под управлением компа, то в метро и на железной дороге это тем более возможно.

Но так как это стало возможным только недавно, то должно пройти какое-то время, чтобы стать экономически оправданным.