Как засовывают поезд метро под землю, если нет наземных веток?

Электродепо. 'nuff said.

http://bytrans.net/metro/images/00x.jpg
http://bytrans.n et/metro/images/00x.jpg

http://photofile.ru/photo/mymetro/115050957/large/116788261.jpg
http://photofile.r u/photo/mymetro/115050957/large/116788261.jpg

>^.^<

В метро ширина колеи такая же как и на железной дороге 1520 мм. (кстати раньше метро так же как и ж/д входило в состав министерства путей сообщения) .
Вагоны строятся на заводе, потом по железной дороге доставляются в метродепо, метродепо соединено с железной дорогой. Поезда метро прицепляются к локомотивам через специальные переходники, у них сцепки разные.

В Киеве вагоны везли по городу на платформах тягачами.
А вот при строительстве технику опуская через шахты в разобраном виде, и уже внизу собирают.

Я блондинка! Всё-таки нормальным путём - из наземного депо (любая метромагистраль имеет открытые - наземные- участки) .
Слушай! Вот думаю, есть спуск через тоннель (как корабли со стапелей спускают, так и вагоны по тоннелю с заводика спихивают прямо на рэльсы !)

брат, полно наземных веток :) ты чё ? :)

депо - оно на улице.. . есть несколько депо - в каждом из депо ремонтируют и подготавливают поезда к поездке в подмосковье.. .

а с вашей точки зрения с утра поезда опускают кранами под землю, а вечером вытаскивают?? ? надеюсь, вы блондинко...

сначала спроси как метростроительную технику под землю запихнули..!!

Линии метро в нескольких местах выходят на поверхность, по ним и спускают новые поезда.

Ахаахахахааах))))) Строят прям в подземке)))))))) Конечно есть наземные ветки))))))

Ветки есть всегда, просто до них надо дойти.