Техника

Зарядится ли такой аккумулятор от бесперебойника?

Дали мне на работе (а точнее, на производственной практике) отремонтировать источник бесперебойного питания . Он был неисправен: не включался, не реагировал на кнопки, не заряжал аккумулятор (напряжение на клеммах, к которым подключается аккумулятор, мультиметр показывал около 4 вольт), не работали розетки (кроме той, которая подключена напрямую к сетевому шнуру). Соответственно, аккумулятор был сильно разряжен, напряжение на нем было около 4 вольт. Я заменил электролитические конденсаторы на плате бесперебойника, после чего он включился, щёлкнули реле, заработали розетки. Запищал зуммер, замигал красный светодиод, сигнализируя о том, что аккумулятор разряже Проверил напряжение на проводах, подключаемых к аккумулятору - оно составляет 13.6 вольта. То есть бесперебойник на данный момент работает и заряжает свой аккумулятор. Заряжать я его начал ещё во время ремонта самого бесперебойника, подключив его к источнику питания 14 вольт 0,7А. К моменту окончания ремонта аккумулятор зарядился до напряжения около 6 вольт. Я вставил его в отремонтированный бесперебойник, где он заряжался ещё часа два, после чего я решил снова вынуть аккумулятор из бесперебойника (аккумулятор там в специальном отсеке, для этого не нужно ращбирать бесперебойник), чтобы замерить на нем напряжение. Оно составляло уже около 7 вольт. Я решил подключить аккумулятор к лабораторному источнику питания, выставив на нем напряжение 14 вольт. При этом источник показывал силу тока всего 0,07 А, и никак не больше. Вопрос - нормально ли, что такой разряженный аккумулятор заряжается таким малым током, зарядится ли он вообще или это уже труп? Возможно ли полностью зарядить этот аккумулятор? И если его ещё возможно зарядить, то сколько по времени он должен заряжаться? И как его лучше заряжать - от самого бесперебойника, от лабораторного источника питания, от простого блока питания 14 вольт или может для этого специальное зарядное устройство нужно? Или этот аккумулятор только под замену? Ведь, насколько я знаю, аккумулятор в бесперебойника считается разряженным, если его напряжение 11 вольт, а этот аккумулятор так сильно разрядился.
Максим Максим
Максим Максим
178
АКБ заряжают не напряжением , а ТОКОМ !
Подключать его в сеть 12-13 вольт для этого бесполезно.
А бесперебойник его конечно зарядит , если включить на штатное место , еоторое расчитано на заряд аккумулятора. Но это будет не быстро. Особенно , если АКБ бо́льшей ёмкости чем родной...
Наргиза Саитова
Наргиза Саитова
70 047
Лучший ответ
Максим Максим Не знаю я, родной ли АКБ или нет, я студент и прохожу производственную практику, где мне и дали отремонтировать этот бесперебойник с этим аккумулятором внутри. Бесперебойник я отремонтировал, аккумулятор сначала и подключил на его штатное место. Он там заряжался, но зарядился всего на 1 вольт, после чего я решил вынуть его из бесперебойника и подключить к лабораторному источнику питания, чтобы контролировать процесс зарядки. Напряжение подал вначале 13.6, как и в бесперебойника, а потом увеличил до 15 вольт (максимальное напряжение заряда, написанное на аккумуляторе), ток поднялся до 0.8А, больше аккумулятор не берет. Вообще не понимаю, что его могло так разрядить? В общем, для зарядки наверное нужен источник тока с ограничением напряжения.
Максим Максим В общем я попытался его зарядить. Тока нормального не было, я напряжение увеличил до примерно 30 вольт чтобы поднять ток до полампера, потом снижал напряжение, давая току оставаться таким, пока же достиг 15 вольт. И аккумулятор стал вроде бы заряжаться, но потом ток при 14-15 вольтах достиг 1А, а потом и 2А, аккумулятор стал нагреваться градусов до 40, а потом я услышал какой-то свист внутри него и выключил. Потом осмотрел и наконец догадался, что он уже вздутый немного. Он и изначально был такой, но я сразу и не понял, что он вздутый, думал форма такая, понял только в сравнении с другим таким же аккумулятором от другого бесперебойника, который вставил в этот отремонтированный бесперебойник, и с ним он прекрасно работает, но тот аккумулятор хоть и заряжается, но ёмкость потерял.
Аккумулятор - труп. Под замену.
МК
Марина Козлова
95 495
Поставить на 6-8 часов заряжаться от блока питания от ноутбука (18в 3,5а)
Татьяна Миловацкая
Татьяна Миловацкая
64 466
велика вероятность что необратимые процессы произошли. большим током пробовать растолкать
Елена Соколова
Елена Соколова
60 685
Максим Максим А где его, этот большой ток, взять? Если он берет от любого источника только 0.07А и не больше?
Этот аккумулятор жить не будет даже, если ты, казалось бы, зарядишь. Необратимый процесс в нем уже есть. Ты, кстати, ни словом, ни духом не рассказал про аккумулятор: какой, на сколько? Аккумуляторы действительно заряжают током, но откуда ему взяться, если не прикладывать к нему напряжение. Для свинцовых аккумуляторов зарядный ток должен составлять 10 % от его емкости, т.е. 10 часовой ток. Ты прикладываешь напряжение и начинаешь его поднимать, установив ток, скажем, для аккумулятора 55 Ач, 5,5 А. При этом в самом начале вольтметр должен показывать не менее 11,5 В. Свинцовый аккумулятор имеет ЭДС (не напряжение) 2,7 В, для 6 банок 6х2,7=16,2 В. Т.е. твое зарядное устройство должно выдавать не менее 16,2 В. Постепенно аккумулятор будет заряжаться - стрелка амперметра будет падать, а вольтметра - подниматься. Когда стрелка амперметра будет указывать примерно на половине, нужно увеличить подачу напряжения снова, чтобы стрелка амперметра дошла до 5,5 А, вольтметра снова окажется меньше 14 В. После нескольких таких процедур, в идеале, стрелка амперметра должна быть на нуле, а вольтметра - на 16,2 В. Но так не будет, т.к. напряжение банки 2,4 В или 6х2,4=14,4 В. В реальности стрелка амперметра окажется около нуля, а вольтметра - чуть больше 14 В. А каким источником заряжать, все равно, хоть просто трансформатор с диодом, амперметром, вольтметром и вместо сопротивления нихромовую проволоку.
Карлыгаш Тезекбаева
Карлыгаш Тезекбаева
38 360
Аккумулятор вероятно что потерял часть емкости; если напряжение 6-7В после длительного заряда то некоторые ячейки просто пересохли, надо снять с него крышку, пробки, залить дистиллированной воды, и заряжать, нормальное напряжение к нему вернется, но само по себе оно ни о чем говорить не будет т.к. емкость аккумулятора может быть уже ничтожной. Впрочем, и долго стоявший сухим аккумулятор совсем не обязательно потерял емкость существенно, она может к нему и вернуться после нескольких циклов зарядки и разрядки. Сами по себе аккумуляторы недорогие, всегда можно купить новый, но по современным нагрузкам маленького аккумулятора надолго не хватит. Если сам ИБП в хорошем состоянии и нужен для дела, то лучше всего провести его модернизацию - вывести толстые провода чтобы к ИБП можно было подключить крупный (автомобильный) аккумулятор и если в нем есть вентилятор то заменить его на новый тихий 12см.
Рустам Рахимзянов
Рустам Рахимзянов
29 957
Аккумулятор литий ? если да то уже всё не заработает
так что выкинь его
Li-ion не раскачиваться
Такая _Как_ Я В_Мире_Одна
Такая _Как_ Я В_Мире_Одна
25 688
Максим Максим Свинцовый, не литий. Если бы литий, то только выкинуть, да.
Максим Максим Вот такой:
Сульфатированный он, если есть зарядник с режимом десульфатации, можно попробовать погонять, но полностью он уже емкость вряд-ли восстановит.
зы: если коротко, нужно задать ему такой режим зарядки, где 1-2 секунды он заряжается, 1-2 секунды разряжается. И так его гонять пару суток. Естественно, напряжение зарядки придется поднять, чтобы ток заряда не был таким унылым. Если он не долго был разряженным, поможет.
Тагир Исмуханов
Тагир Исмуханов
19 803
Максим Максим Я не знаю, сколько он так был разряжен. Мне руководитель практики дал отремонтировать этот бесперебойник вместе с аккумулятором. Бесперебойник я отремонтировал, а вот аккумулятор разряжен. Где взять устройство, задающее такой режим, я не знаю, такого нет ни в компании, где я прохожу производственную практику, ни тем более у меня дома. Дома есть зарядное устройство "Ермак" для автомобильных аккумуляторов, но оно просто даёт напряжение около 14 вольт с возможностью ограничивать ток или же напряжение около 24 вольт (для аккумуляторов грузовиков) с возможностью ограничивать ток, но не более того. Вряд ли оно в данном случае поможет, даже если бы взял аккумулятор домой и зарядил бы этим устройством. Кстати, там же мне дали отремонтировать ещё один ИБП, там аккумулятор тоже потерял ёмкость

Похожие вопросы