Техника
Литий-ионные аккумуляторы вместо свинцово-кислотных в бесперебойник. Возможно-ли и как?
Реально-ли подключить несколько литий-ионных или никель-кадмиевых аккумуляторов в УПС с достижением нужной ёмкости при подключении параллельно и нужного вольтажа последовательно. И насколько это будет целесообразно.
да. это не представляет никакой сложности. только переделка схемы контроллера заряда
Параллельно разные типы - нет. Разные рабочие напряжения. Ты можешь заменить кислотные аккумуляторы литиевыми, соответственно переработав электронику УПСа. Но аккумуляторы тоже нужно выбирать не любые, а с достаточным допустимым током. Литиевые подразделяются на классы по току.
Только непонятно, чего ради это делать. Емкость отличается не принципиально. Литиевые хороши тем, что они меньше и легче - но для стационарного агрегата это не является важным критерием. Зато кислотные аккумуляторы заметно дешевле при той же емкости. А это-таки аргумент :-)
Поэтому я на твоем месте заменил бы аккумулятор на такой же тип большей емкости - он будет несколько больше по размерам и весу, но зато никаких переделок в электронике не потребуется. Просто оторвал один аккумулятор, и подсоединил другой.
Только непонятно, чего ради это делать. Емкость отличается не принципиально. Литиевые хороши тем, что они меньше и легче - но для стационарного агрегата это не является важным критерием. Зато кислотные аккумуляторы заметно дешевле при той же емкости. А это-таки аргумент :-)
Поэтому я на твоем месте заменил бы аккумулятор на такой же тип большей емкости - он будет несколько больше по размерам и весу, но зато никаких переделок в электронике не потребуется. Просто оторвал один аккумулятор, и подсоединил другой.
Алена Рекун
Я имел ввиду и параллельно и последовательно, чтобы достигнуть тех-же значений по току и напряжению. Да, это будет дороже, но дело в долговечности. Может окупит...
Он их заряжать не умеет, а у них все чуть сложнее чем просто подрубить банку к БП
Пока их мало имеющих приличную емкость, да и с зарядкой проблемы....
Махабат Алибаева
Почему мало? А тяговые на легковушках? И с зарядкой давно уже нет проблем.
Как свинец запретят окончательно, так и появятся.
они там нежелательны и нецелеобразно их туда устанавливать из-за их серьезных недостатков
Махабат Алибаева
Ага, из-за стоимости.
Ищущий да обрящет!
В теории да, как уже написали, переделать электронику бесперебойника потребуется, т.к. напряжения у акб будут разные. Ну это в теории возможно. Главная проблема в другом. Литиевые АКБ не очень любят храниться при полном заряде. Он относительно быстро выйдет из строя. Никелькадмивые обладают эффектом памяти. Тоже не совсем подходят. Идеально подойдут щелочные акб. Удельная емкость лучше чем у свинца, и более долговечные. Если не ошибаюсь, примерно тот же диапазон напряжений.
Похожие вопросы
- Эффект памяти в литий-ионных аккумуляторах. Почему так поздно обнаружили?
- Подскажите,как правильно зарядить литий ионный аккумулятор данным БП ?
- Литий-ионные аккумуляторы в UPS
- Можно ли несколько литий-ионных аккумуляторов соединять параллельно друг с другом?
- Вопрос по вольтажу зярядного устройства для литий-ионных аккумуляторов
- Сколько литий ионных аккумуляторов для мобильных телефонов нужно, чтобы заменить ими автомобильный аккумулятор и как>
- Что нужно для того чтобы изготовить хорошую защитную плату под литий ионный аккумулятор?
- Можно ли заряжать литий- ионный аккумулятор от блока питания для телефона?
- Как правильно заряжать литий-ионные аккумуляторы мобильных телефонов?
- Каким максимальным током можно заряжать литий ионные аккумуляторы , и каким желательно их заряжать?