Допустим хочу собрать машинку на радиоуправлении. Но не разбираюсь в электродвигателях. Обьясните в чем будет разница...

Без редуктора - понижение оборотов путем понижения напр питания, и как следствие - потеря мощности. Если малые обороты получать с помощью редуктора, потеря мощности не будет.

Если ты не понимаешь даже в двигателях, то в радио-оборудовании не понимаешь ТЕМ БОЛЕЕ - потому что это значительно сложнее. А тогда - ничего ты не соберешь, нужно сначала учиться.

Редуктор снижает скорость вращения, но даёт усилие. То есть без редуктора будет гонять быстро, но вязнуть на любой кочке, с редуктором - тянуть медленно, но уверенно. Насколько - зависит от передаточного числа.

Допустим, вы решили сделать машинку с диаметром колеса 5 сантиметров, максимальной скоростью 2 метра в секунду (7,2 километра в час) и максимальной тягой полкилограмма.

Посчитаем обороты. Окружность колеса будет равна 5см * 3,14 = 16см. При скорости два метра в секунду колесо должно сделать 200см/16см = 12,5 оборотов. Такие малые обороты (12,5 оборотов в секунду = 750 оборотов в минуту) есть только у редукторных моторов.

Посчитаем мощность мотора. Максимальная тяга мотора обычно втрое больше номинальной. Отсюда номинальная тяга будет равна 500г/3 = 170г = 1,7 ньютон. Отсюда мощность мотора будет равна 2м/с * 1,7 = 3,4 ватта. С учётом потерь в редукторе возьмём 5 ватт. С учётом КПД мотора, потребление от аккумулятора будет около 10 ватт.

Теперь - засада: какую мощность продавец указывает на конкретном моторчике: номинальную эффективную, потребляемую (в два раза больше эффективной) или потребляемую пусковую (в семь раз больше эффективной)?

)