Всё просто.
1. Блок питания:
Видишь клеммы L и N? Это сеть. 220/250 вольт. Фаза и ноль соответственно.
Теперь другие клеммы. Клемма с рисунком типа треугольника - это корпус. Если у тебя дома есть УЗО, то сюда подсоединяешь желто-зеленый провод в стандартном современном шнуре.
Если защитного заземления нет - то про эту клемму забываешь и не дай бог тебе её к чему тог подключить.
Следующие две клеммы V+ и V- это выход блока питания. В твоем случае - плюс и минус 12 вольт.
С блоком питания всё.
2. Регулятор мощности ZK-MD.
Первым делом набери в поисковике "ZK-MD инструкция". Она в инете есть. Изучи.
Подключение ZK-MD.
V+ и V- подключаешь к соответствующим клеммам блока питания. Внимательно, смотри не перепутай!
К клеммам OUT- и OUT+ подключаешь свой двигатель постоянного тока. Здесь если перепутаешь клеммы - не беда. Двигателю плюс-минус до фонаря. Если вращается не туда - поменяешь местами провода.
П.С.
1. ШИМ ли регулятор иль параметрический - по большому счету тебя не касается. И на этом вопросе не тупи, время не теряй. Он будет работать вне зависимости от того понимаешь ли ты что такое ШИМ или нет.
- В твоем регуляторе есть микропроцессор, который заточен на работу/на управление двигателем постоянного тока и только. Как он будет работать с другими нагрузками - одному богу известно.
- Дерзай, но ПТБ чти! :-)