Проблема с бензотриммером

Ситуация, описанная вами, может указывать на несколько потенциальных проблем с зажиганием и регулировкой оборотов двигателя бензотриммера. Вот несколько шагов, которые можно предпринять для диагностики и решения проблемы:

1. **Свеча зажигания**: Первым делом, убедитесь, что свеча зажигания в хорошем состоянии и правильно зажата в гильзе. Если свеча старая или загрязненная, замените ее на новую. Убедитесь, что зазор между электродами свечи правильный (обычно 0,6-0,7 мм).

2. **Катушка зажигания**: Если отсоединение красного провода делает так, что бензотриммер начинает работать с высокими оборотами, это может свидетельствовать о проблеме с катушкой зажигания. Возможно, с обмоткой катушки что-то не в порядке, и отсоединение провода как-то влияет на ее работу. В этом случае, замена катушки может быть необходима.

3. **Контакты и провода**: Проверьте все провода и контакты, связанные с системой зажигания. Убедитесь, что они надежно подключены и не имеют видимых повреждений. Возможно, проводка где-то оборвана или имеет короткое замыкание.

4. **Регулировка оборотов**: Если обороты двигателя слишком высокие и не регулируются кнопкой, это может указывать на проблему с регулятором оборотов. Попробуйте расслабить гайку, которая фиксирует рычаг регулятора оборотов, и попробуйте ручкой управлять оборотами. Если это не помогает, возможно, регулятор оборотов нужно заменить.

5. **Воздушный фильтр и топливная система**: Проверьте воздушный фильтр и топливную систему. Засоренный фильтр или проблемы с подачей топлива могут влиять на работу двигателя.

6. **Профессиональная диагностика**: Если после выполнения указанных шагов проблема не решается, возможно, стоит обратиться к специалисту по ремонту садовой техники. Они смогут провести более глубокую диагностику и решить проблему с бензотриммером.

Помните, что работа с двигателем требует осторожности, и если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться за помощью к профессионалам.

Замени кнопку и промой карбюратор.

поставь переключатель ,чот казается оборотов ,то зажигани тут не при делах ,настроить карб у двухтактника без знаний самому не получиться

Красный проводок идёт к кнопке и кнопка постоянно включена, нужно разбирать. Обороты регулируются винтами на карбюраторе.

отрегулируй в карбюраторе подачу топлива и воздуха. регулировка есть ролики в ютубе